[实用新型]一种铁路钢轨接头装置无效
| 申请号： | 99207636.6 | 申请日： | 1999-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN2372354Y | 公开（公告）日： | 2000-04-05 |
| 发明（设计）人： | 刘忠顺;刘溪桥;刘溪明;王玉芬 | 申请（专利权）人： | 刘忠顺 |
| 主分类号： | E01B11/24 | 分类号： | E01B11/24 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100071 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种铁路钢轨接头装置,是由钢轨(1)(2)组成,本实用新型的特征是,在接头处钢轨(1)(2)的接口缝,从轨腰至轨顶部分是斜接口缝(3),从轨腰至轨底部分是垂直接口缝(4),且斜接口缝(3)略大于垂直接口缝(4),在热胀伸长时,钢轨(1)(2)的垂直端面部分相互顶压,从而避免了钢轨(1)(2)的斜端面部分的直接接触,也就不可能产生侧向压力,实现安全使用,本实用新型适用于铁路和轻轨和有轨电车线路。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 钢轨 接头 装置 | ||
【主权项】：
1.一种铁路钢轨接头装置，是由钢轨(1)，(2)组成，本实用新型的特征是在接头处钢轨(1)(2)的接口缝，从轨腰至轨顶部分是斜接口缝(3)，从轨腰至轨底部分是垂直接口缝(4)，并要求斜接口缝(3)略大于垂直接口缝(4)，即保证钢轨(1)(2)在受热伸长时，当垂直接口缝(4)消失的情况下，斜接口缝(3)仍然有一个微小间隙，也就是通过钢轨(1)(2)垂直端面部分相互顶住，从而避免了钢轨(1)(2)斜端面部分的直接接触，也就不会产生侧向压力，
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