[实用新型]同步器电动机控制电路

摘要

一种应用于汽轮机调节系统的同步器电动机控制电路,在传统的同步器控制技术上进行了改进,由两个电阻、两个二极管和两个开关装置构成,解决了单相串激式交直流两用电动机控制中需要解决的稳速、变速、制动和消弧问题,有效地提高了控制精度和控制回路工作的可靠性。该电路也适用于其它采用直流串激电动机驱动的控制设备。

主权项

1.一种同步器电动机控制电路，由两个电阻R1和R2，两个二极管D1和D2，两个开关装置KT1和KT2组成，其特征在于：开关装置KT1和KT2各有两付转换接点，其中第一付转换接点KT1-1和KT2-1中的常开端与电源正端相连，常闭端相互连接并连接到电阻R1的一端，转换端分别与电动机的端子[4]和端子[3]相连，电阻R1的另一端与电动机的公共端子[2]相连，电阻R2串接在电源负端与电动机的公共端子[2]之间，构成了同步器电动机控制电路的主控制回路；电动机运转时，所述主控制回路将电动机的非工作磁场绕组与电枢并联，形成串并激方式；对电枢回路而言，电阻R1和电阻R2构成一个分压回路；第二付转换接点KT1-2和KT2-2中的常闭端分别连接到第一付转换接点中的常闭端和电动机的公共端子[2]上，转换端相互连接，构成同步器电动机控制电路的制动回路；当电动机断电时，其制动回路将电动机的三个接线端短路。