[实用新型]双轮轴制动器

摘要

本实用新型的双轮轴制动器包括左半轴右半轴左、右键,闸圈、闸盘、闸皮左、右支架曲臂,调节套、长轴销、拉杆、调整螺母、紧固螺母、回位拉簧,左、右轴承座等等,由于本设计是双轴同心对接的结构形式是通过两半轴同时制动两个轮,明显提高了车辆的制动能力,避免了行车在恶劣和不利的条件下,发生跑偏、侧滑和翻车现象,并可延长车胎使用寿命,确保了行车的安全。

主权项

1.—种双轮轴制动器，包括闸芯、曲臂、拉杆，其特征在于：①闸芯中的车轴由左、右两段半轴组成，左、右半轴1、2与左、右闸盘3、4之间分别由键6、6固定连接；左、右半轴1、2分别由左、右轴承座30、31固定在左、右支架9、10上；左、右闸盘3、4的外圆与闸圈7之间设有闸皮8，闸圈7与闸皮8固定为—体，形成环形，抱于左、右闸盘3、4的外圆上，闸皮8内壁与左、右闸盘3、4的外圆之间留有间隙36；闸圈7的左上端由长轴销32固定在左、右支架9、10上；②曲臂11为形；穿过曲臂11中部的长轴销16两端分别固定在左、右支架9、10上；曲臂11的下端通过长轴销12与闸圈7的右端活动连接在一起；曲臂11的左端通过长轴销19与调节套18连接，长轴销19与固定在左、右支架9、10上的长挂轴29之间连接着回位拉簧28．⑨制动拉杆22穿过调节套18的圆管，在圆管上端的拉杆22上设有紧固螺母26，在圆管下端的拉杆22上设有调整螺母23和紧固螺母24。