[实用新型]汽车减震装置无效
| 申请号： | 99242998.6 | 申请日： | 1999-09-13 |
| 公开（公告）号： | CN2394807Y | 公开（公告）日： | 2000-09-06 |
| 发明（设计）人： | 李洪通 | 申请（专利权）人： | 李洪通 |
| 主分类号： | B60G13/16 | 分类号： | B60G13/16 |
| 代理公司： | 浙江省专利事务所 | 代理人： | 陈向群 |
| 地址： | 318057 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 汽车减震装置,一个汽车底盘,汽车底盘的支架经支轴连接弹簧钢板,弹簧钢板安装在汽车轮毂的主轴上,在汽车底盘的两外侧附着副底盘,在主轴上安装摆臂甲,摆臂甲通过伸缩机构连接摆臂乙,摆臂乙的曲拐安在汽车底盘的支轴上,摆臂乙的头部安在副底盘的副轴上,并连接第二弹簧钢板,第二弹簧钢板的两头经搁辊与副底盘相配合,有了副底盘等附加装置,使汽车通过坑洼等路面不平的地方减少震动。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 减震 装置 | ||
【主权项】：
1、汽车减震装置，一个汽车底盘(11)，汽车底盘的支架(12、13)经支轴(14、15)连接弹簧钢板(16)，弹簧钢板(16)安装在汽车轮胎(17)轮毂(18)的主轴(19)上，其特征在于汽车底盘(11)的两外侧附着副底盘(21)，在轮胎(17)轮毂(18)的主轴(19)上安装摆臂甲(22)，摆臂甲通过伸缩机构(28)连接摆臂乙(23)，摆臂乙(23)的曲拐(30)安装在汽车底盘(11)的支轴(15)上，摆臂乙(23)的头部安装在副底盘(21)的副轴(24)上，并连接第二弹簧钢板(25)，第二弹簧钢板(25)的两头经搁辊(26、27)与副底盘(21)相配合。
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