[实用新型]一种电动轮毂驱动装置

摘要

本实用新型是一种电动轮毂驱动装置,它是由轮毂(1)、内毂盘座(2)、感应驱动盘(3)、主传动齿轮(4)、枢接架(5)、大中间传动齿轮(6)、动力输出齿轮(7)、中轴(8)、驱动环(9)等构成,其中在轮毂(1)的一侧锁设一侧盖(12),在其内装设内毂盘座(2),并于内毂盘座(2)一侧锁设一侧盖(215),在侧盖(215)与圆盘(214)间设有感应驱动盘(3),并与主传动齿轮(4)相接,还与大中间齿轮(6)及输出齿轮(7)及驱动环(9)相接传动咬合,并通过讯号放大电路(231),达到提供辅助动力的目的。

主权项

1、一种电动轮毂驱动装置，它是由轮毂(1)、内毂盘座(2)、感应驱动盘(3)、主传动齿轮(4)、枢接架(5)、大中间传动齿轮(6)、动力输出齿轮(7)、中轴(8)、驱动环(9)等构成，其特征在于：在轮毂(1)的一侧以螺丝(132)锁设有一侧盖(12)，在侧盖(12)的中孔(121)的内孔部(122)设有一轴承(1221)，并使一内毂盘座(2)一侧的轴管部(21)组设于轴承(1221)的内孔；在内毂盘座(2)的一侧面设有一凹陷区(212)，于其内锁固有一具有复数个稀土系强力磁铁(2141)以及一碳刷座(22)固定二碳刷(221)的圆盘(214)，并于内毂盘座(2)一侧锁设有一侧盖(215)，并在侧盖(215)与圆盘(214)侧面所设复数个稀土系强力磁铁(2141)间，组设有一于盘面印刷分布设有复数个铜片条的感应驱动盘(3)，并于感应驱动盘(3)的中央具键槽的轴孔(31)处，组设一轴上也设有键槽并以键与感应驱动盘(3)组接一体的主传动齿轮(4)，主传动齿轮(4)枢接于侧盖(215)中孔(2151)的轴承(2152)内孔，而受感应驱动盘(3)的驱动而传动一组枢设于侧盖(215)一侧孔洞(2156)的大，小中间传动齿轮(6)、(63)，其中小中间传动齿轮(63)的轴(64)上设有一切面，并使其穿过大中间传动齿轮(6)具切面的轴孔(61)后而嵌入该轴承(631)的内孔；在侧盖(215)的另一侧设有一支轴(2154)，在其上设有一中孔(71)具轴承(72)且与小中间传动齿轮(63)相咬合的动力输出齿轮(7)；在轮毂(1)另一侧的内孔(11)组设有一具内齿(91)的驱动环(9)，而使动力输出齿轮(7)得以带动该驱动环(9)转动；在中轴(8)一端设有锁固链齿轮(1341)的组接部(134)，组接部(134)与侧盖(13)分离而独立，在组接部(134)的另一端设有一内组设有轴承(133)的斜纹齿轮(135)，在侧盖(215)一侧锁固柱(2155)处，锁设有一枢接架(5)，枢接架(5)的一端套固在中轴(8)上，另一端凹孔(51)内组设一轴承(52)，在轴承(52)的中孔处，穿设有一可呈轴向滑动的推轴(55)，在推轴(55)的一端枢设有一与设于组接部(134)一端的斜纹齿轮(135)相咬合的斜纹齿轮(53)，在推轴(55)的另一端，则组设一驱动轮(92)，以驱动设于轮毂(1)内具内齿(91)的驱动环(9)；在驱动轮(92)内孔周缘设有环绕全周的单向斜齿(93)，并于推轴(55)两侧各设一单向推件(551)，而与单向斜齿(93)构成一单向驱动机构；在推轴(55)一端所设斜纹齿轮(53)与轴承(52)间，组设有弹簧(54)，在内毂盘座(2)的侧盖(215)上设有一负载感应器(23)。