[实用新型]电动工具主轴锁定及减速装置无效
申请号: | 99244861.1 | 申请日: | 1999-09-24 |
公开(公告)号: | CN2384748Y | 公开(公告)日: | 2000-06-28 |
发明(设计)人: | 陈庭光 | 申请(专利权)人: | 三林粉末冶金股份有限公司 |
主分类号: | B25F5/00 | 分类号: | B25F5/00 |
代理公司: | 北京银龙专利代理有限公司 | 代理人: | 皋吉甫 |
地址: | 台湾省苗栗县头份*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | 一种电动工具主轴锁定及减速装置,是在一壳座设有相通的中心孔与容置凹部,中心孔设有一输出轴,另外设有包括第一偏心轮与第二偏心轮的偏心轮组,第一、二偏心轮分别结合有第一、二齿轮,使该第一、二齿轮彼此往相对方向错开,该第一、二齿轮分别设有复数呈环周排列的第一贯穿孔与第二贯穿孔,而该转盘中央设有一栓槽孔,将组合在一起的转盘、第一齿轮、第二齿轮与偏心轮组一起置入该壳座的容置凹部,且该上述输出轴的栓槽轴穿过该转盘的栓槽孔。 | ||
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【主权项】:
1.一种电动工具主轴锁定及减速装置,其特征在于,包括有:一壳座,其设有一中心孔,以及与该中心孔位于同心位置的容置凹部;一环座,设于上述壳座的容置凹部内,并可在该容置凹部内自由旋转,与该环座设有环内齿;一转盘,其外径小于上述环座的内环齿的内径,转盘的一面设有复数呈环周排列的凸柱,该转盘中央设有一栓槽孔;一偏心轮组,其包括有固定在一起的第一偏心轮与第二偏心轮,且该偏心轮组是和动力源相接;一第一齿轮,且外径小于上述环座的内环齿的内径,且其齿数少于该内环齿的齿数,该第一齿轮的中央具有可配合与上述第一偏心轮的第一中心孔,使该第一偏心轮与第一中心孔之间可相对转动,并于第一齿轮设有复数环绕该第一中心孔的第一贯穿孔,该第一贯穿孔的数量对应于上述凸柱的数量,且第一贯穿孔的内径大于该凸柱的外径;一第二齿轮,其外径小于上述环座的内环齿的内径,且其齿数少于该内环齿的齿数,该第二齿轮的中央具有可配合于上述第二偏心轮的第二中心孔,使第二偏心轮与第二中心孔之间可相对转动,并于该第二齿轮设有复数环绕该第二中心孔的第二贯穿孔,该第二贯穿孔的数量对应于上述凸柱的数量,且第二贯穿孔的内径大于该凸柱的外径;一盖体,将上述的偏心轮组设于该盖体,使得偏心轮组可与该盖体相对的转动;一输出轴,其一端设有栓槽轴,将该输出轴穿设于上述壳座的中心孔,并使该栓槽轴突伸至该壳体的容置凹部;上述第一齿轮的第一中心孔与第二齿轮的第二中心孔分别配合于该第一偏心轮与第二偏心轮后,再使该转盘的各凸柱依次序穿过该第二齿轮的第二贯穿孔与第一齿轮的第一贯穿孔,使该第一、二齿轮呈现非同心状态,而后将该转盘、第二齿轮、第一齿轮与偏心轮组一起置入上述环座的内环齿中,使该第一、第二齿轮啮合于该内环齿,同时令上述输出轴的栓槽轴穿设于该转盘的栓槽孔。
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