[实用新型]钢桁梁桥多向防电轻型维修车

摘要

钢桁梁桥多向防电轻型维修车,用于电气化铁路区段下承式钢桁梁桥不停电维修作业。主要特征是桁车钢构架是整体结构,中部升降工作台的升降机构为动滑轮式结构,侧面升降工作台的升降机构为齿轮齿条式结构,走行装置可直接在上弦杆上走行,不需设置专门的走行轨道,防电板为拱型整体绝缘板,可纵向平移、水平方向旋转。本实用新型重量轻结构合理,防电系统可靠,可实现多方位特别是上平联、立杆以及钢桁梁桥横向联接系楣杆的带电作业,解决电气化铁路区段带电安全作业问题。

主权项

1.一种钢桁梁桥多向防电轻型维修车，由桁车钢构架、走行机构、升降工作台及其升降机构、升降导向框、防电板组成，升降工作台包括中部升降工作台和两个侧面工作台，中部升降工作台及其升降机构安装在桁车钢构架的中部，两个侧面升降工作台及其升降机构分别装设在桁车钢构架两边的升降导向框上，走行机构设置在桁车钢构架两侧，走行机构由走行装置、走行支架、走行驱动装置、走行定位装置构成，其特征是：桁车钢构架(1)是整体结构，中部升降工作台(2)由整体结构的工作台主结构架及其两端的伸缩节(20)组成，侧面升降工作台(4)各由装设在升降导向框(5)上的工作平台及其活动式延伸节组成，当中部升降工作台两端的伸缩节分别与其同侧的侧面升降工作台的延伸节对接时，组成一体的工作平台长廊，整体升降，当上述伸缩节与延伸节分离时，各升降工作台单独升降；中部升降工作台的升降机构是动滑轮结构，侧面升降工作台的升降机构是以升降导向框(5)为固定支承的齿轮齿条式结构；走行装置(7)设有走行轮和导向定位装置，直接踏在桥梁上弦杆(16)上；防电板(9)是绝缘板，通过活动轴承联接支撑在中部升降工作台(2)的底面。