[实用新型]自行车

摘要

一种自行车,在现有自行车基本结构不变的基础上,对驱动机构进行改进,在中轴的两侧装有大链轮,代替现有自行车大腿,大链轮受前链上、下导轮间竖直线段的动力驱使而转动,从而带动小链轮(相当于现有自行车的大轮盘)转动,通过后链带动后轮向前转实现驱车。脚踏驱动器沿滑动杆上往复运动,由单向控制器带动前链竖直段始终向下直线运动。这种车的特点是人的双脚在车两侧重力和蹬力的合力方向上直线往复运动,不做圆周和弧形运动,腿部弯曲很小,不易疲劳,感觉能用上力,特别是在爬坡、遇到障碍或进行拉力赛时由于动力臂始终处于最大状态而不变,所以,爬坡、拉力和越野能力增强,且省力、不损功。

主权项

1、一种自行车，它包括：车架(1)在车架(1)前端装有车叉(2)，在车叉(2)的上端固定有车把(3)，在车叉(2)的下端固定有前轴(4)，在前轴装有前轮(5)，在车架(1)的中部上端装有车座(6)，稍下装有左、右两个前链上导轮(7、8)，左、右两个上触头(9、10)，稍前中间装有往复轮(11)，再前是左右两个磁铁(12、13)，车架(1)的下端装有中轴(14)，中轴上装有两个大链轮(19、20)，小链轮(21)固定在右大链轮(20)的内侧，稍前是左、右两个前链下导轮(15、16)，再前有左、右两螺栓(17、18)，左、右两个大链轮(19、20)，分别与左上、下导轮(7、15)和右上、下导轮(8、16)以左、右两前链(22、23)连接，两前链条(22、23)的上、下导轮之间竖直段装有左、右两个脚踏驱动器(24、25)，左、右脚踏驱动器(24、25)，是由左、右两个单向控制器(26、27)，左、右两个滑动器(28、29)，左、右两个滑动方杆(30、31)，和左、右两个减震弹簧(32、33)组成，单向控制器是由梯形框架片(34)两个单向控制轮(35、36)，往复链穿钉(37)组成；单向控制器的上端往复链穿钉(37)连接往复链(38)，并通过往复链(38)与往复轮(11)连接，前部分别与左、右两个滑动器(28、29)的下端一个滑动轮(39)以穿钉(40)连接，滑动器(28、29)是由左、右两方筒(41、42)，与滑动方筒(41、42)以穿钉(40)连接的若干滑动轮(39)，滑动轮(39)的内外两层接触处有若干钢珠(60)，与方筒(41、42)焊接一起左、右脚蹬(43、44)组成。左、右两个滑动方杆(30、31)分别从滑动方筒(41、42)中穿过，上端插接两磁铁(12、13)，并固定有螺栓(45)，下端插接车架(1)，并套置左、右两减震弹簧(32、33)；车架(1)后部装有后轴(46)，后轴(46)上装后轮(47)，在后轮(47)的轴套上装有飞轮(48)，小链轮(21)通过后链(49)与飞轮连接，其特征在于：[1]在中轴(14)的两端装有两个大链轮(19、20)，相当于现有自行车的两个大腿，大链轮(19、20)分别由左、右两前链(22、23)控制，并通过两条前链(22、23)分别与左上、下导轮(7、15)，右上、下导轮(8、16)相连接，前链(22、23)在上、下导轮之间形成直线段，[2]前链竖直段装有左、右脚踏驱动器(24、25)，脚踏驱动器(24、25)，是由单向控制器(26、27)，滑动器(28、29)，滑动杆(30、31)，往复链(38)，往复轮(11)组成。单项控制器(26、27)，是由梯形框架钢片(34)，两个与框架片以穿钉连接的构造相同的单向控制齿轮(35、36)组成，单向控制轮(35、36)是由齿圈(50)，与之配合的千斤套(51)，千斤套(51)内有若干个小轴(52)，小轴(52)上有若干个弹簧(53)支撑的千斤(54)，千斤(54)与齿圈(50)的内齿(55)交替啮合，齿圈(50)两侧的圆周凹槽内有若干个钢珠(57)，压盖(56)与千斤套(51)螺纹连接组成，滑动器(28、29)是由若干个滑动轮(39)和方筒(41、42)，方筒上端焊接有脚蹬(43、44)、后部下方一滑动轮(39)以穿钉(40)与单向控制器连接，滑动方杆(30、31)分别从方筒(41、42)中紧贴滑动轮(39)穿过，上端插接磁铁(12、13)，并以螺栓(45)与车架(1)固定，下端与车架插接并以螺栓(17、18)固定，并套置减震弹簧(32、33)。两脚踏驱动器(24、25)通过穿钉(37)与往复链(38)两端连接，往复链(38)中间连接车架(1)上端的往复轮(11)。[3]装有倒车控制器。倒车控制器是由上触头(9、10)，下触头(58、59)和磁铁(12、13)组成，上触头(9、10)由上导轮(7、8)的外框架片下端凸出部分形成，下触头(58、59)是由单向控制器(26、27)的尾部凸出的梯形锐角部分形成，磁铁(12、13)分别套置于滑动杆(30、31)上端，通过螺栓(45)固定于车架(1)。