[实用新型]发动机旋转气门无效
| 申请号： | 99254513.7 | 申请日： | 1999-11-17 |
| 公开（公告）号： | CN2403897Y | 公开（公告）日： | 2000-11-01 |
| 发明（设计）人： | 郑彬江 | 申请（专利权）人： | 郑彬江 |
| 主分类号： | F01L7/08 | 分类号： | F01L7/08 |
| 代理公司： | 江西省专利事务所 | 代理人： | 黄新平 |
| 地址： | 331300 江*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 一种发动机旋转气门包括进气阀、阀体、排气阀壳、阀体,进气阀壳与排气阀壳均为圆台体,其内为空腔,侧面开有进出气口,进气阀壳的进气口与进气管相通,其出气口与气缸相通,排气阀壳的进气口与气缸相连,出气口与排气管相连,进、排气阀体的一端也为圆台体、并插入在进、排气阀壳的空腔中,另一端为圆柱体并套有齿轮,进、排气阀体内开有通腔,通腔的进出气口可与阀壳的进出气口重叠。本实用新型由于阀体转动为齿轮传动,其运行平稳、噪音小、能耗低、且进排气顺畅。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 旋转 气门 | ||
【主权项】：
1、一种发动机旋转气门包括进气阀壳(3)、进气阀体(4)、排气阀壳(6)、排气阀体(5)，其特征在于：进气阀壳(3)与排气阀壳(6)均为圆台体，其内为空腔，其侧面开有进出气口，进气阀壳(3)的进气口与进气管(2)相连，其出气口与气缸(1)相通，排气阀壳(6)的进气口与气缸(1)相通，其出气口与排气管(7)相连，进气阀体(4)的一端为圆柱体，其上套有齿轮(10)，另一端为圆台体，其内开有通腔(9)，通腔(9)的进出气口在圆台体侧面，排气阀体(5)的一端为圆柱体，其上套有齿轮(11)，另一端为圆台体，其内开有通腔(8)，通腔(8)的进出气口在圆台体侧面，进气阀体(4)的圆台体端插入在进气阀壳(3)的空腔中，排气阀体(5)的圆台体端插入在排气阀壳(6)的空腔中，阀体与阀壳的进出气口可相互重叠。
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