[发明专利]具有推进系统的船舶无效
| 申请号： | 99802765.0 | 申请日： | 1999-02-05 |
| 公开（公告）号： | CN1149162C | 公开（公告）日： | 2004-05-12 |
| 发明（设计）人： | 伊恩·詹姆斯·杜坎;雨果·安东尼·杜坎 | 申请（专利权）人： | 未来技术有限公司 |
| 主分类号： | B63H1/14 | 分类号： | B63H1/14;B63H1/28;B63H3/04;B63H5/16 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 张祖昌 |
| 地址： | 英国*** | 国省代码： | 英国;GB |
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| 摘要： | 一种具有推进系统的船舶，该推进系统包括：至少一根从船舶船体的尾部构件(2)向后延伸的轴(1)；一个划水式推进器(4)，其邻近于船体后缘(7)安装在所述至少一根轴上，因而所述推进器在船舶使用中在船体尾部构件后面形成的尾部构件空穴中工作；以及用于驱动所述至少一根轴的驱动装置；其中，所述推进器包括一个毂(5)和多个围绕毂基本等角度间隔开来的桨叶(6)，桨叶间距(S)与叶弦(C)的比值(S/C)沿着桨叶的基本整个长度为至少2.0，其特征在于：船舶船体的端部轮廓包括至少一个基本为弓形的凸起，该凸起基本相应于所述推进器的毂的轮廓。这种船舶的推进系统工作效率高，特别适用于高速船舶。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 推进 系统 船舶 | ||
【主权项】：
1.一种具有推进系统的船舶，该推进系统包括：至少一根从船舶船体的尾部构件(2)向后延伸的轴(1)；一个划水式推进器(4)，其邻近于船体后缘(7)安装在所述至少一根轴上，因而所述推进器在船舶使用中在船体尾部构件后面形成的尾部构件空穴中工作；以及用于驱动所述至少一根轴的驱动装置；其中，所述推进器包括一个毂(5)和多个围绕毂基本等角度间隔开来的桨叶(6)，桨叶间距(S)与叶弦(C)的比值(S/C)沿着桨叶的基本整个长度为至少2.0，其特征在于：船舶船体的端部轮廓包括至少一个基本为弓形的凸起，该凸起基本相应于所述推进器的毂的轮廓。
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