[发明专利]轮胎增强层

摘要

一种成型比小于0.80的轮胎,包括一个金属径向胎体增强件和一个工作胎冠增强件(3),所述工作胎冠增强件(3)包括两个工作帘布衬层(31,32),每个层(31,32)都由不可延伸的金属增强元件形成,所述金属元件的朝向夹角是α和α’,两个工作层(31)和、(32)的轴向宽度分别是L31和L32,L31;的范围是0.65S0～0.80S0,L32是0.35S0～0.45S0,S0代表胎体增强件(1)之中线的最大轴向宽度,至少两个半层(33)由不可延伸的金属元件形成,相对于圆周方向,金属元件的夹角是β,β比α和α’中最小的值至少小2°,所述金属元件的朝向与最宽的连续工作层(31)中的金属元件的朝向相反,所述半层(33)位于子午线平面XX’的两侧,它的轴向宽度L33的范围为0.22S0～0.35S0,因此,半层(33)的轴向内边缘距子午线平面XX’的距离与窄的工作层(32)之轴向宽度的一半相比,至少小0.05S0。

主权项

1．一种成型比小于0．80的轮胎，包括一个至少由一个层(1)组成的径向胎体增强件，所述层(1)由不可延伸的金属增强元件形成，所述层(1)在径向上被一个工作胎冠增强件(3)所覆盖，所述工作胎冠增强件(3)包括至少两个工作帘布衬层(31，32)，每个层(31，32)都是轴向连续层，都由不可延伸的金属增强元件形成，在每层中，金属增强元件彼此平行，不同层中的金属元件彼此交错，所述金属元件相对于圆周方向的夹角α和α′在10°～45°之间，其特征在于：两个工作层(31)和(32)的轴向宽度L31和L32的范围如下，L31位于0．65S0到0．80S0的范围，L32位于0．35S0到0．45S0的范围，其中S0代表胎体增强件(1)之中线的最大轴向宽度，工作胎冠增强件(3)至少还包括两个半层(33)，所述半层(33)由不可延伸的金属元件形成，该金属元件相对于圆周方向的夹角是β，β比α和α′至少小2°，所述夹角β的朝向与最宽的连续工作层(31)中的金属元件的夹角α的朝向相反，所述半层(33)位于子午线平面XX′的两侧，它的轴向宽度为L33，其位于0．22S0到0．35S0的范围内，因此，半层(33)的轴向内边缘距子午线平面XX′的距离与窄的工作层(32)之轴向宽度的一半相比，至少小0．05S。