[发明专利]一种汽车车门开度止挡器无效
| 申请号： | 99804915.8 | 申请日： | 1999-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN1296546A | 公开（公告）日： | 2001-05-23 |
| 发明（设计）人： | 京特·普拉斯贝格;彼得·霍夫曼;克里斯蒂安·利斯 | 申请（专利权）人： | ED沙瓦希特有限公司 |
| 主分类号： | E05C17/20 | 分类号： | E05C17/20 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人： | 刘兴鹏 |
| 地址： | 德国雷*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种汽车车门开度止挡器,其包括作用于门组件、车门或门柱的第一部分和作用于另一门组件部分的第二部分。至少在两部分之间布置一个制动和保持机构(7,9)。固定和支撑在两部分之一上的负载弹簧(10)作用于所述的制动和保持机构(7,9)。另外,两部分之一,由能相对另一部分移动并以相对预定门保持位置分布的方式排列的元件(2)形成。另外,所述元件装有与制动和保持机构(7,9)相互作用的制动板或保持槽,所述制动和保持机构(7,9)受负载弹簧负载作用。为了允许后续的制动和保持力波动的补偿或允许作用于弹簧负载的后续变化,本发明使用于负载弹簧的位置可变支撑成形在保持弹负载簧(10)的部分上,负载弹簧(10)直接或间接地与在一侧的制动和保持机构(7,9)相互作用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 车门 开度止挡器 | ||
【主权项】：
1．一种汽车车门开度止挡器，由第一和第二部分组成，第一部分与门组件、门和门柱之一相连接，第二部分与另一个门组件相连接，至少有一个制动保持机构，该机构装在上述两部分之间安装并支撑在两部分之一上的负载弹簧作用，其中，上述两部分中的一部分是由可以相对另一部分移动的元件形成的，所述元件装有与制动保持机构相互作用的按预定门保持位置分布的制动板或锁闩标记，制动保持机构受负载弹簧作用，其特征是：负载弹簧的位置可调支撑，形成在一端与制动和保持机构间接或直接相互作用的负载弹簧的固定部分上。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于ED沙瓦希特有限公司，未经ED沙瓦希特有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/99804915.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：汽车车门的扭杆式车门定位器
- 下一篇：阻挡凸条的形成
