[发明专利]点火控制方法有效
| 申请号： | 99806021.6 | 申请日： | 1999-05-10 |
| 公开（公告）号： | CN1300343A | 公开（公告）日： | 2001-06-20 |
| 发明（设计）人： | 斯特芬·弗兰克;奥斯卡·托尔诺;卡斯滕·克卢特;维尔纳·黑明;伊万·苏迪亚;米夏埃尔·博伊尔勒 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博施有限公司 |
| 主分类号： | F02P5/152 | 分类号： | F02P5/152 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人： | 曾立 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 提供了一种点火控制的方法,其中,求得负载梯度。将负载梯度与第一个可预定的动态阈值相比较,当负载梯度超过了第一个动态阈值(1.DYN－SCHW)时,通过施加一个可适应修改的动态超前使点火控制参数向延迟方向发生加法式改变。如果负载梯度(drl)超过了第二个可预定的动态阈值(2.DYN－SCHW),并且不发生爆震,将所给出的动态超前减小,使点火重新向提前方向调节。 | ||
| 搜索关键词： | 点火 控制 方法 | ||
【主权项】：
1．内燃机中出现动态负载时点火控制的方法，包括如下步骤：-从一个存储的特性曲线族中根据测得的运行参数求出一个点火控制参数，-测得负载梯度(dr1)-将测得的负载梯度与一个可预定的第一个动态阈值(1.DYN-SCHW)进行比较，给出一个可预定的动态超前(wkrdya)，如果负载梯度超过了可预定的第一个动态阈值(1.DYN-SCHW)，该动态超前使点火控制参数向延迟的方向变化，-将测得的负载梯度(dr1)与可预定的第二个动态阈值(2.DYN-SCHW)进行比较并且逐步地改变动态超前(wkrdya)，使点火控制参数向提前的方向变化，如果负载梯度超过了可预定的第二个动态阈值(2.DYN-SCHW)，以及如果在该动态阶段中已经发生了可预定数量的无爆震燃烧的话。
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