[发明专利]凸轮轴装置的控制传动装置无效
| 申请号： | 99810460.4 | 申请日： | 1999-04-22 |
| 公开（公告）号： | CN1110617C | 公开（公告）日： | 2003-06-04 |
| 发明（设计）人： | D·拉吉斯 | 申请（专利权）人： | 大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/04 | 分类号： | F01L1/04;F02B75/22 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 苏娟,赵辛 |
| 地址： | 德国沃*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明是一种用于具有n个相互成V形布置的汽缸组的一个内燃机的凸轮轴装置的控制传动装置，其中控制传动装置有一个分配器齿轮装置，它具有一个第一分配器齿轮(14)，该齿轮与一个布置在内燃机的一个曲轴(10)上的以动齿轮(12)相啮合。此处分配器齿轮装置具有m＜n个第二分配器齿轮(16，18)，它们与第一分配器齿轮(14)啮合并将驱动能量经由n个链条循环传动装置(32)传递到n个汽缸组的n个凸轮轴装置(34)上。 | ||
| 搜索关键词： | 凸轮轴 装置 控制 传动 | ||
【主权项】：
1.用于传动内燃机凸轮轴装置的控制传动装置，所述内燃机具有n个相互成V形布置的汽缸组，这些汽缸组各自配有所述的凸轮轴装置，其中该控制传动装置有一个分配器齿轮装置，它具有一个第一分配器齿轮(14)，该齿轮与一个布置在内燃机的一个曲轴(10)上的传动齿轮(12)相啮合，其特征在于，分配器齿轮装置具有m＜n个第二分配器齿轮(16，18)，这些齿轮(16，18)与第一分配器齿轮(14)啮合并将驱动能量经由n个链条循环传动装置(32)传递给n个汽缸组的n个凸轮轴装置(34)，而链条循环传动装置(32)则分别具有一个与第二分配器齿轮(16，18)同轴相连的链轮(20，22，24)。
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