[发明专利]直升机的单桨叶旋翼

摘要

本发明涉及直升机的单桨叶旋翼，该旋翼设计成，垂直于旋翼轴的、桨叶升力的分量借助于惯性力来补偿，该惯性力通过自调整旋翼的质量中心相对于它的旋转轴的位置来得到，它提供了借助于桨叶的锥角来决定旋翼的质量中心的位置。

主权项

1.一种直升机的单桨叶旋翼，它包括：主轴(7)，它具有垂直旋转轴Y-Y，并且沿着垂直于旋转轴Y-Y的轴X-X，设置有一对相对的共轴销(7a)；旋翼的桨毂(1)，它连接到主轴(7)上，并且设置有桨叶(8)的支承(14)；一个桨叶(8)，它借助于传统装置(10)来工作，该装置连接到桨叶(8)的合适杆上，该桨叶(8)借助于公知的桨距铰接而连接到支承(14)上，该桨距铰接绕着它的纵向轴A-A不能旋转；平衡块(13)，它由成型物块形成，该物块设置在臂(12)的端部上，该臂(12)终止于具有平衡块(13)的毂(11)的另一端处，该平衡块(13)的毂(11)用来把所述平衡块铰接到旋翼的桨毂(1)上，其中所述旋翼绕着轴Y’-Y’进行旋转，用来把平衡块(13)的毂(11)铰接到旋翼的桨毂(1)中的销(6)，其中销(6)的中心与平衡块(13)的重心的连接处决定了方向C-C；其特征是，a)旋翼的桨毂(1)可以绕着轴X-X进行旋转，b)平衡块(13)的毂(11)带有摩擦地铰接到旋翼的桨毂(1)上；c)该平衡块的旋转平面保持与旋翼的旋转轴Y’-Y’垂直；d)一装置，由于使旋翼的质量中心相对于旋转轴Y’-Y’进行运动，并且沿着旋翼的桨毂(1)绕着轴X-X进行倾斜的方向C-C进行运动，随后平衡垂直于旋翼的旋转轴Y’-Y’的、桨叶(8)的升力分量和惯性力；e)设置在旋翼的桨毂(1)和平衡块(13)的毂(11)之间的摩擦装置，它确保：当用驾驶杆改变桨叶(8)的桨距时，使桨叶(8)的旋转平面绕着轴X-X进行倾斜，并使平衡块(13)的旋转平面进行同步的相应倾斜，接着使旋翼的旋转轴Y’-Y’进行倾斜。