[发明专利]仿鸟式人力飞机

说明书

本发明涉及提供一种仿鸟式人力飞机，该机能把载荷转换为动力，并把这种动力所产生的能量积蓄起来，尔后高速释放，以此来增加空气的浮力。

迄今为止，人们曾制造过各种飞行工具，试图靠自身的体力实现空中遨游，但终未获得成功。其因之一是没有将载荷(体重)转换为动力；其因之二是没有设法提高速度以增加空气的浮力。

在地球引力的作用大，载荷本身亦是一种力，人们在制造飞行工具时，没有考虑将其转换为动力。

人类在研究鸟类飞行时，已经得知它们的翅膀大山并不完全与其体重成正比，那些翅膀小与体重不成正比的，依然能快速飞行，原因在于它们的翅膀扇动速度快，增加了空气的浮力的缘故。

本发明的目的是要提供一种仿鸟式人力飞机，这种飞机能有效地将载荷转换为动力，并把这种动力所产生的能量积蓄起来，尔后高速释放，用以增加空气的浮力。

为达到上述目的，该机中的载荷转换动力系统，能使双脚在反复交替踏动踏板时，通过杠杆获得一个大于自身体重的力，这个力作用在机翼上，机翼在升起的同时，由扭转弹簧(或橡胶拉筋)将这个力所产生的能量积蓄起来，当机翼升至所需高度后，脚踏力与其自行分离，由弹簧(或橡胶拉筋)积蓄的能量高速释放，机翼则高速下落。

为了使这种人力飞机能直接从地面垂直起飞和降落，配置了数个具有双重功能的机翼：一是它们能将飞机从地面垂直弹起及平衡匀速降落；二是在飞行中保证有足够的空气浮力。这些机翼在起飞前，亦由弹簧(或橡胶拉筋)积蓄能量。

本发明的具体结构由以下的实施例及其附图给出。

图1是根据本发明提出的仿鸟式人力飞机的俯视图。

下面结合图1详细说明依据本发明所提出的仿鸟式人力飞机的细节及工作情况。

该机包括框架(1)，在它的上面横梁安装数个由扭转弹簧作用的可以起落的机翼，其中具有双重功能的机翼(2)-(7)；飞行时用于上下扇动的动力机翼(8)和(9)；同框架(1)及机翼(8)和(9)相连的载荷转换动力系统(10)。

起飞前，将具有双重功能的机翼(2)-(7)逐一拉起至垂直角度，它们统由一个总开关锁定(未在图中显示)，起飞时，拉下总开关，这些机翼在扭转弹簧的作用下，同时高速落下，将飞机从地面垂直弹起，尔后它们停留在水平位置。在飞机被弹起的瞬间，用脚反复交替踏动载荷转换动力系统(10)中的踏板(11)和(12)，机翼(8)和(9)在脚踏力和扭转弹簧的作用下，上下扇动，牵引飞机向前飞行。

转弯、爬高、俯冲均由人体重心控制。

该机在降落时，停止脚踏，其速度减慢，便匀速下落。

载荷转换动力系统(10)的功能是：载荷(体重)所产生的向下作用力，作用在脚踏板上，通过杠杆将机翼拉起，至一定高度后，作用力自行分离，机翼在弹簧(或橡胶拉筋)的作用下，高速落下，如此反反复复。此系统可根据需要设计，它们均属一般机械常识，未在图中显示。

本发明不局限于每种机翼的数量及扇动频率，只要应用弹簧(或橡胶拉筋)积蓄能量，用以增加机翼的下落速度，均属于本发明的范围。