[发明专利]一种随舵转向除盲纠偏的前照灯及其驱动机构

说明书

一种随舵转向除盲纠偏的前照灯及其驱动机构涉及汽车工业领域。

汽车自发明以来，前照灯的设计一直沿用固定前方直射模式，当夜间行车或在光线暗淡处遇弯转向或掉头时，因其光照方向不能与车行转弯时的弧度变化相适应，导致光照时差，形成一盲区黑暗角，即时差黑洞，它暗藏着诸多频发的事故隐患。车转灯不转，前照灯极易造成的眩光刺激也是夜间事故率偏高的重要因素。同样也由于光照的偏差，“轮陷他乡”和与“情树亲吻”情形时常可见。更为严重的是由于视野不明，路况不清，使司机始终处于高度的精神紧张状态，也易产生驾驶疲劳和焦燥情绪，进而导致心理载荷加重，反应迟钝，增大了盲动冒险性。这些都极大地危胁着行车的安全和驾乘人员的身心健康。

本发明的目的是设计一种能随舵转向，扶正纠偏，彻底打破汽车转弯时的光照时差，消除盲区黑洞，减少眩光刺激，杜绝事故隐患的前照灯及其驱动机构。

本发明由反射镜、托架平台和转向控制机构组成。反射镜置于一托架平台的上面，平台的下面固定一电机，平台中开有一孔供驱动轴穿过并与反射镜底部制有的凹孔相接。反射镜的前摆下部嵌有一弹簧珠。反射镜的顶部制有一与其凹孔处于同一轴线上的凸柱，在托架顶盖与凸柱对应处制有一顶盖孔，凸柱插进项盖孔中与之匹配并随反射镜作轴心运动。在反射镜的前侧边位置上制有一镜耳，在相应的托架侧边位置上制有一边耳，两耳之间安有一正位拉簧。反射镜的正前面的托架边缘制有一透光罩。电机与汽车转向传动机构之间连接安有一磁控转向信号触发装置，并经由该装置接通电源使电机工作从而带动反射镜作相应的转向照明运动。

本发明随舵转向，自动控制，打破了光照时差，消除了因光照盲区黑洞导致的视野不清，路况不明，盲目冒进的安全隐患；灯随轮向，光线亦有防陷阴沟下道的纠偏作用，同时还能减少眩光刺激对行车的危害。

图1是本发明的主视结构图，图2是本发明的前视图，图3是本发明的俯视图，图4是实施例的单侧转向反射镜的形状结构图，图5是实施例的工作状态联接结构示意图，图6是实施例的应用与传统的前照灯的路况照明对照效果示意图。

实施例：本实施例由反射镜1、托架平台5和转向控制机构组成。反射镜1置于托架平台5的上面，平台5的下面固定一电机3，平台中开有一孔6供电机3的驱动轴4穿过并与反射镜1底部制有的凹孔2相接。电机应具有内部减速的功能。反射镜1的前摆下部嵌有一弹簧珠7，弹簧珠7随着反射镜1的转动而与托架平台5形成滚动的弹性接触。在反射镜1的顶部制有一与其凹孔2处于同一轴线上的凸柱8。托架顶盖与凸柱8对应处制有一顶盖孔9，凸柱8插进顶盖孔9中与之匹与并随反射镜1作轴心运动。在反射镜1的前侧边位置上制有一镜耳10，在相应的托架侧边位置上制有一边耳，在镜耳10与边耳11之间安有一正位拉簧12。在反射镜1的正前面的托架边缘制有一透光罩13。在电机3与汽车转向传动机构之间连接安有一磁控转向信号触发装置14，并经由该装置14接通电源使电机3工作，从面带动与驱动轴4相接的反射镜1作相应的转向照明运动。磁控转向信号触发装置14设置在汽车转向传动机构中某个活动关节处，它配合汽车转向系的动作，具有可控制电机3的转动方向、附加层次和起止速率的功能，同时应保持一定的运行通断性和灵敏度，从而使其反射镜1有可靠的转向照明。左右两个反射镜1除可经由转向控制机构指令可同时向同一方向转向照明外，也可受控单镜向单一特定方向转向照明，此时另一侧反射镜则因未经触发接通其电机3工作电源而处于正前方照射的常态位置上。