[发明专利]机动车前照明装置无效

专利信息
申请号: 00105654.9 申请日: 2000-04-14
公开(公告)号: CN1318483A 公开(公告)日: 2001-10-24
发明(设计)人: 刘超;刘振起 申请(专利权)人: 刘振起
主分类号: B60Q1/02 分类号: B60Q1/02
代理公司: 北京思创专利事务所 代理人: 韦庆文
地址: 102101 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 机动 车前 照明 装置
【权利要求书】:

1.一种机动车前照明装置,包括前灯、方向盘、方向拉杆[1],其特征在于:所述的照明装置还包括与方向拉杆[1]相连的传动装置、使前灯转向的随动装置以及连接传动装置和随动装置的钢芯油线[2];所述的传动装置包括固定在方向拉杆[1]上的一级转向器,固定在前桥上并与一级转向器相连接的二级转向器。

2.根据权利要求1所述的机动车前照明装置,其特征在于,所述的一级转向器依次包括下列零件:固定在方向拉杆[1]上的固定卡环[3],与固定卡环[3]套接的转向臂[4],一端与转向臂[4]插接另一端连接二级转向器的包括键芯[5]和键套[6]的可伸缩滑键动臂[7];所述的键芯[5]和键套[6]的外端和转向臂[4]与滑键动臂[7]的连接端分别带有接头[8]、接头[9]、接头[10]。

3.根据权利要求2所述的机动车前照明装置,其特征在于:所述的固定卡环[3]通过安装于其上部的轴承[11]与转向臂[4]相套接。

4.根据权利要求2所述的机动车前照明装置,其特征在于,所述的滑键动臂[7]包括凸状的键芯[5],和与键芯[5]截面形状相应的凹状的键套[6],其截面形状包括下列形状中的一种:圆形、椭圆形、多边形、星形或者雪花形。

5、根据权利要求4所述的机动车前照明装置,其特征在于,所述的滑键动臂[7]的键芯为带三条棱的圆柱体。

6.根据权利要求1所述的机动车前照明装置,其特征在于:所述的二级转向器依次包括导向主臂[12]、主轴[13]、导向拨杆[14]、滑件[15]和滑道[16];其中导向主臂[12]的一端与一级转向器的滑键动臂[7]的接头[8]或接头[9]相连接、另一端垂直固定连接在主轴[13]上;所述的导向拨杆[14]的一端垂直固定连接在主轴[13]上,另一端垂直伸出一个拨轴[17];所述滑件[15]的前半截平面中央有一容纳拨轴[17]的长方形豁口、后半截上下平面上至少有一个与长方形豁口垂直的滑道凹槽[18]。

7.根据权利要求1所述的机动车前照明装置,其特征在于:所述的随动装置包括前灯中轴托架[20]、钢芯固定连接器[21]、动向臂杆[22]和与动向臂杆[22]相垂直固定的前灯转向轴[23],前灯固定在前灯转向轴[23]上;所述的两根钢芯油线[2]一端分别连接在所述的滑件[15]上,另一端分别连接在所述的钢芯固定连接器[21]上。

8.根据权利要求3或6所述的机动车前照明装置,其特征在于:所述的转向臂[4]与滑键动臂[5]插接的一端的接头[10]、可伸缩滑键动臂[7]两端的接头[8]和接头[9]、导向主臂[12]与滑键动臂[5]的接头[19],均呈与地面垂直的扁形、并且其中心是销孔,彼此之间通过同径穿钉采用插接连接。

9.根据权利要求1-7之一所述的机动车前照明装置,其特征在于:

所述的一级转向器依次包括下列零件:固定在方向拉杆[1]上的固定卡环[3],与固定卡环[3]套接的转向臂[4],一端与转向臂[4]插接另一端连接二级转向器的可伸缩滑键动臂[7];所述的键芯[5]和键套[6]的外端和转向臂[4]与滑键动臂[7]的连接端分别带有接头[8]、接头[9]、接头[10];

所述的二级转向器依次包括导向主臂[12]、主轴[13]、导向拨杆[14]、滑件[15]和滑道[16];其中导向主臂[12]的一端与一级转向器的滑键动臂[7]的接头[8]或接头[9]相连接、另一端垂直固定连接在主轴[13]上;所述的导向拨杆[14]的一端垂直固定连接在主轴[13]上,另一端垂直伸出一个拨轴[17];所述滑件[15]的前半截平面中央有一容纳拨轴[17]的长方形豁口、后半截上下平面上至少有一个与长方形豁口垂直的滑道凹槽[18];

所述的随动装置[]包括前灯中轴托架[20]、钢芯固定连接器[21]、动向臂杆[22]和与动向臂杆[22]相垂直固定的前灯转向轴[23],前灯固定在前灯外套和前灯转向轴[23]上;所述的两根钢芯油线[2]一端分别连接在所述的滑件[15]上,另一端分别连接在所述的钢芯固定连接器[21]上;

所述的转向臂[4]与滑键动臂[7]插接的一端的接头[10]、可伸缩滑键动臂[7]两端的接头[8][9]、导向主臂[12]与滑键动臂[7]的接头[19],均呈与地面垂直的扁形、并且中心是销孔,彼此之间通过同径穿钉采用插接连接;

当方向盘带动方向拉杆[1]左右平动时,固定卡环[3]带动套接于其上的转向臂[4]一端亦同步作左右平动,转向臂[4]的另一端带动滑键动臂[7]和二级转向器的导向主臂[12]使得二级转向器的主轴[13]产生转动,二级转向器的主轴[13]的转动又通过导向拨杆[14]拨动滑件[15]使之产生与方向拉杆[1]同步的左右平动,滑件[15]通过钢芯油线[2]带动随动装置的前灯转向轴[23]转动。

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