[发明专利]乘客传送机的工作方法和乘客传送机的固化防护系统无效
| 申请号： | 00106983.7 | 申请日： | 2000-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN1299773A | 公开（公告）日： | 2001-06-20 |
| 发明（设计）人： | 宇津宫博文;小嶋和平;斋藤忠一 | 申请（专利权）人： | 株式会社日立制作所;株式会社日立建筑系统 |
| 主分类号： | B66B23/00 | 分类号： | B66B23/00 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所 | 代理人： | 张民华 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 乘客 传送 工作 方法 固化 防护 系统 | ||
1．一种乘客传送机的工作方法，其特征在于，该乘客传送机的一框架支撑一固化防护系统，以当该乘客传送机正被安装或维修时覆盖一工作位置。
2．一种乘客传送机的工作方法，其特征在于，该乘客传送机的一构件支撑一固化防护系统，以当该乘客传送机正被安装或维修时覆盖一工作位置。
3．一种乘客传送机的工作方法，其特征在于，该乘客传送机的一构件当该乘客传送机正被安装或维修时防止用来覆盖一工作位置的一固化防护系统倒下。
4．一种乘客传送机，它包括一构件，该构件具有一支撑部分，用来支撑一固化防护系统，该系统用于在建造工作期间覆盖一工作位置。
5．一种乘客传送机的工作方法，当该乘客传送机安装在一火车站的一楼梯上时，该方法包括以下诸步骤：
挖掘一安装场所，用来安装该乘客传送机的一框架；
在挖好了该安装场所后将所述框架安装在该挖好的部分里；
在安装所述框架之后用所述框架支撑一固化防护系统；
在支撑该固化防护系统之后组装该乘客传送机；以及
在组装该乘客传送机之后，卸下所述固化防护系统和连接该乘客传送机的诸外部构件。
6．一种用于一乘客传送机的固化防护系统，它包括一用于覆盖该乘客传送机的一侧部分的至少一部分的固化防护系统，它包括一保持装置，用于保持所述固化防护系统于所述乘客传送机本身。
7．按照权利要求6的一种用于一乘客传送机的固化防护系统，其特征在于，所述保持装置包括一固定装置，用于将所述固化防护系统固定于一组成所述乘客传送机的主体的框架。
8．按照权利要求6或7的一种用于一乘客传送机的固化防护系统，其特征在于，所述保持装置包括一连接装置，用于将所述固化防护系统连接于一组成所述乘客传送机的主体的框架。
9．按照权利要求6至8中任一项的一种用于一乘客传送机的固化防护系统，其特征在于，所述固化防护系统包括一向上延伸到一楼房的一天花板的附近的延伸部分。
10．按照权利要求6至9中任一项的一种用于一乘客传送机的固化防护系统，其特征在于，所述乘客传送机是一阶梯式自动电梯。
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