[发明专利]机动车外燃式多燃料动力装置在审
申请号: | 00107463.6 | 申请日: | 2000-05-17 |
公开(公告)号: | CN1322637A | 公开(公告)日: | 2001-11-21 |
发明(设计)人: | 程欣 | 申请(专利权)人: | 程欣 |
主分类号: | B60K8/00 | 分类号: | B60K8/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 132001 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车 外燃式多 燃料 动力装置 | ||
一种机动车外燃式多燃料动力装置。目前,人类在开发新能源、减少汽车尾气排放方面做了许多有益的探索。但是受原有内然机技术、结构的制约,许多新能源如醇类、氢气等实际运用在汽车上,还有许多问题尚待解决。
本发明由于采用了全新的外燃式结构,对燃料没有特别限制。无论是液态、气态还是固态燃料均可使用。从根本上改变了原有的汽车内燃机动力结构,有效地解决了汽车开发新能源问题。
本发明是这样实现的。如图所示,本发明是由高压锅炉1、燃料燃具2、高压导管3、高压喷嘴4、涡轮5、发电机6、电动机7、蓄电池8等组成。燃具点火装置由电源(点火)开关及油门踏板控制。首先,打开电源(点火)开关,电路接通,电动机7用蓄电池8电源起步。同时,来自燃料箱(瓶)的燃料在燃具2处被点燃。高压锅炉1内的水被烧开沸腾,形成高压蒸汽,高压蒸汽经高压导管3在喷嘴4处高压喷出,推动涡轮5增压并高速旋转,带动发电机6发电,发出的电能大部分供给电动机7,用以产生汽车行驶所需的动力,其余电能供应车内其它电气设备或储存在蓄电池8内。
本发明大多采用现有技术、整机,对现有车辆不必做大的改装。无论新车生产还是旧车改造都非常容易。由于采用外燃式结构,对燃料没有特别限制。各种燃料各种形态的燃料均可使用,有效减少了汽车对汽、柴油的过度依赖。由于燃料燃烧充分,对大气污染少。结构简单,使整车造价更加低廉,维护方便,使用寿命长。
本发明最好采用两个高压锅炉交替使用,以便锅内减压续水,确保高压汽源不中断,使汽车能有足够的动力。燃料最好使用价廉易得的甲、乙醇类。
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