[发明专利]一种盘式制动器装置

说明书

本发明涉及盘式制动器，特别但并非唯一地涉及如汽车所使用的此类制动器。此后为方便起见通过参照汽车轮式制动器说明本发明，但应该理解，本发明具有更广泛的用途。

在一种典型的汽车用的盘式制动器装置中，一个卡规桥被设置成骑跨一个可以转动的圆盘。该卡规桥包括内侧和外侧部分，每个部分包含一个相联接的摩擦闸瓦。这两个部分能彼此相对地运动，使摩擦闸瓦能够在作用于内侧部分上的液压活塞动力缸装置的影响下啮合圆盘的相对两面。

在操作中，制动器装置中产生应力，这些应力使卡规发生偏转。在一种偏转形式中，该卡规可能沿轴向即沿平行于圆盘转动轴线的方向伸长。在另一种偏转形式中，在通过闸瓦组件产生施加到圆盘上的不均匀载荷的负载下该卡规可能裂开或成喇叭形。此外，该卡规可能相对于圆盘的转动轴线倾斜，使闸瓦在连续使用后易于变成锥形。这些偏转是不希望发生的，因为它们增加驱动制动器所需的液体，使制动器装置的比扭转力矩输出在不同载荷下发生变化，并造成闸瓦的不均匀磨损。

为了补偿该载荷的影响，提出了不同卡规设计以尽可能减小卡规的偏转。但是，这些设计在停止卡规偏转方面不完全有效。其次，这些设计常常增加装置重量、其制造复杂性和制造费用。此外，由于使制动器装置刚性更大而形成的附加结构，这些装置常常不能有效地散热。

本发明的一个目的是提供一种盘式制动器装置，它能够更好地承受在制动器装置的使用中产生的应力。本发明的另一个目的是提供一种盘式制动器装置，它在制造费用、装置重量和散热效率方面具有比现有技术的制动器装置改进的性能。

在第一方面，本发明提供一种盘式制动器装置，它包括一个具有转动轴线并包含径向外部部分和径向内部部分的圆盘、一个在上述外部和内部部分之间形成径向隔离并沿与上述转动轴线同轴的连续圆延伸的间隙、两个设置在上述圆盘的相应相对两侧上而每一个安装成向着或离开上述圆盘移动的闸瓦组件，以及驱动机构，该驱动机构可操作而使每个上述闸瓦组件向着圆盘的相应相邻侧面移动而与其啮合并包括穿过上述间隙延伸的传力机构，该传力机构在上述闸瓦组件之间至少形成部分连接，使得一个组件随另一个组件而向着或离开上述圆盘移动，其中，上述驱动机构包括一个活塞动力缸装置，其中活塞可以沿移动轴相对于动力缸移动，或者是动力缸或者是活塞连接在上述另一个闸瓦组件上以便与其一起移动，而上述传力机构包括一根牵引杆，该牵引杆与上述移动轴同轴地延伸并相应地将上述活塞或动力缸连接到上述一个闸瓦组件上。

最好每个闸瓦组件叠合每个外部和内部圆盘部分的一部分并可以在圆盘的相应侧面上啮合外部和内部部分。

由于设置穿过圆盘中间隙延伸的传力机构，不再需要卡规桥。其次，当每个闸瓦组件可以与外部和内部圆盘部分两者啮合时，该制动器装置能够更好地承受在装置操作中产生的载荷，因为在传力机构上由处于传力机构径向外侧处的接触表面产生的弯曲力矩被径向内侧处的接触表面产生的弯曲力矩所抵消。其次，由于有了沿活塞相对于动力缸的移动轴线延伸的牵引杆，作用在传力机构上的弯曲应力被减到最小而制动器装置中的夹紧载荷能够大体上沿传力机构传递。因此，当与常规的卡规桥相此时，传力机构中的弯曲力矩减小了甚至消除了。

单个的闸瓦组件包括一个摩擦材料区段，而该摩擦材料的表面形成相应闸瓦组件的操作表面。每个闸瓦组件可以包括分开的摩擦材料区段，每个摩擦材料区段有一个分立的操作表面。但是，为了本说明书的目的，一个相应的闸瓦组件的分立操作表面将集体地称作该闸瓦组件的“一个操作表面”并可以考虑为一个具有被分立操作表面的外部边缘限定的外部周面的单独实体。

最好一个闸瓦组件可以枢轴式转动地保持或牢固地固定在传力机构上，而另一个闸瓦组件可以滑动地安装在传力机构上以便离开或向着第一个闸瓦组件移动。最好该动力缸或活塞连接在另一个闸瓦组件上。

最好是，该制动器装置包括一个固定架，该固定架可以固定在一个支承结构上并包括一个在其上面安装闸瓦组件之一的支撑体以承受在使用装置期间产生的扭转力。最好是，该固定架包括一对支承元件，后者穿过间隙而延伸并连接在另一个闸瓦组件上，以至少有助于引导该闸瓦组件的运动。