[发明专利]卫星安全计程车载客系统无效

专利信息
申请号: 00109100.X 申请日: 2000-06-08
公开(公告)号: CN1327924A 公开(公告)日: 2001-12-26
发明(设计)人: 李正舜 申请(专利权)人: 李正舜
主分类号: B60R16/02 分类号: B60R16/02;G01S3/02;G09G5/12
代理公司: 北京万科园专利事务所 代理人: 张亚军,李昆岐
地址: 中国*** 国省代码: 台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 卫星 安全 计程车 载客 系统
【说明书】:

发明涉及一种卫星安全计程车载客系统;具体而言,是指一种以GPS定位器、无线数据机、一终端显示器配合监控电脑系统及无线认证系统的计程车载客系统,且能提高计程车载客效率、加强驾驶及乘客安全性。

通常,由于现代社会的生活水准日渐提高,对于便利,安全的高品质生活标准更是不断提高,而目前一般所见的计程车无线载客系统更是近年来计程车业者趋之若鹜的一套计程车系统,但是也由于社会治安恶化、都市交通系统紊乱,所以计程车载客系统是否能提高计程车载客效率、是否能加强驾驶及乘客安全性便成为消费者最为重视的特色;因此,如何开发出一种可提高载客效率、加强安全性与更多功能的计程车载客系统,早已变成研发都与计程车最想克服的几个问题,而上述内容中所呈现的问题也是本发明人研发本发明的动机。

传统的计程车无线载客系统,无论其结构型态如何,均需采用一组具有强波器的无线电基地配合若干台计程车车上安装的无线电机,再进行一方向另一方进行单向的沟通(同时只能单向沟通);此种常用的计程车无线载客系统已在目前的计程车业中被广泛的使用,但是因为无线电传递的许多不良特性,会造成许多影响整体效率的结果,在此将其使用上的问题一一解说于下:

其一,因无线电机台之间的传讯方式并无适当的保密性,所以,只要在同一频道上的无线电使用者便可完全接收所有的通讯内容,而且可以用更大、更强的电波影响整个频道的传讯,而使基地台无法掌握各车的位置,更无法再进行任务指派,故此种计程车无线载客系统十分的不稳定。

其二,由于各车位置是由计程车驾驶都以无线电口头回覆,所以基地台无法掌控到各车的确实位置,加上此种计程车无线载客系统任务的分派是在无线电频道上发布,毫无选择性,而所有的计程车(包括不同公司的计程车)都会同时听取,故会造成各车之间因抢夺任务分派而产生争执,或造成各车驾驶为求载客而谎报位置,使基地台的任务分派产生偏差,造成各车驾驶的收入不平衡。

其三,无线电传讯会受到地形、地物与距离的影响,所以,基地台十分容易会与计程车失去联系,而更无法针对乘客的载运状况监控,而造成驾驶者与乘客二方都会产生更高的危机因子,上述原因也造成了妇女对搭乘计程车产生很大的恐惧感;是故,针对以上缺陷,在求理想、实用与进步的今日,诚为一极待努力追求改善的目标。

有鉴于此,本发明人乃经详思细索,并积多年从事各种电讯器材与相关电信通讯系统的研究与开发的经验,终而得以开发一种能提高计程车载客效率、加强驾驶及乘客安全性的卫星安全计程车载客系统。

本发明的首要目的在于提供一种能提高计程车载客效率的卫星安全计程车载客系统,本发有将GPS定位器、无线数据机及一终端显示器配合设置在计程车上,并且以数据派遣单元在派遣基地进行监控、收讯、发讯的工作,使第一辆计程车的位置、是否有载客意愿等讯息都可以确实管制。

本发明的次要目的在于提供一种可以加强驾驶及乘客安全性的卫星安全计程车载客系统,本发明将无线数据机配合若干组刷卡认证单元后,让基地台可以完全掌握驾驶与乘客的个人资料、所在位置与上、下车时间,使驾驶及乘客都更有安全上的保障。

本发明的目的是通过以下措施实现的:一种卫星安全计程车载客系统,是由基地派遣台、若干讯号中继站与若干行动台连接配合而成;其中:

一基地派遣台,是由具有数据接收、发送功能的数据派遣单元与地图监控单元配合而成;

若干讯号中继站,是由具有数据接收与发送功能的数据中继单元配组而成,该讯号中继站是与其他讯号中继站或基地派遣台的数据派遣单元保持数据讯号连线;

若干行动台,均是安装在计程车上,每一行动台均组设有一GPS定位器、一无线数据机与一终端显示器,该终端显示器上制设有若干发讯钮与一显示幕,该显示幕可将无线数据机的数据讯息显示,而发讯钮可将讯息发送至无线数据机,此外,该GPS定位器可将数据传送至无线数据机,而无线数据机则可接收讯号中继站的数据资料、传送数据资料给讯号中继站内的数据中继单元;

若干人造卫星,是将人造卫星定位的经纬度数据传送至各行动台内的GPS定位器;

藉由上述系统结构相互连接,基地派遣台可以利用讯号中继站的传递,完全掌控行动台的位置,并利用各种通讯设备路预订计程车的乘客交换资料,且将乘客位置、计程车驾驶意愿等条件相互配合,产生具有最佳载客效率的卫星安全计程车载客系统。

一种卫星安全计程车载客系统,是由基地派遣台、若干讯号中继站与若干行动台连接配合而成;其中:

一基地派遣台,是由具有数据接收、发送功能的数据派遣单元与地图监控单元配合而成;

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