[发明专利]柴油机中同时降低氧化氮及碳黑微粒排放的清洁燃烧方法无效
申请号: | 00109434.3 | 申请日: | 2000-06-23 |
公开(公告)号: | CN1275677A | 公开(公告)日: | 2000-12-06 |
发明(设计)人: | 傅维镳;周雁;李长乐 | 申请(专利权)人: | 清华大学 |
主分类号: | F02M25/025 | 分类号: | F02M25/025 |
代理公司: | 清华大学专利事务所 | 代理人: | 廖元秋 |
地址: | 10008*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 柴油机 同时 降低 氧化氮 碳黑 微粒 排放 清洁 燃烧 方法 | ||
1、一种柴油机中同时降低氧化氮及碳黑微粒排放的清洁燃烧的方法,其特征在于,包括下列各步骤:
(1)在通常柴油系统的活塞泵的进油端并联一个乳化油系统,该乳化油系统包括由管道相连的滤油器、静态乳化器、乳化油泵及装有按比例配好的乳化油的乳化油箱;
(2)在所说的活塞泵的汽缸盖、活塞顶部采用等离子或火焰喷涂法涂上一层镍基催化剂;
(3)用柴油系统启动待汽缸壁热后,再转换成乳化系统供油。
2、如权利要求1所述的柴油机中同时降低氧化氮及碳黑微粒排放的清洁燃烧的方法,其特征在于,还包括停车前几分钟再转换成柴油系统供油的步骤。
3、如权利要求1或2所述的柴油机中同时降低氧化氮及碳黑微粒排放的清洁燃烧的方法,其特征在于,所说的的乳化油为在线配制的乳化油。
4、如权利要求1或2所述的柴油机中同时降低氧化氮及碳黑微粒排放的清洁燃烧的方法,其特征在于,所说的的乳化油的配比为油∶水=1∶0.15。
5、如权利要求1或2所述的柴油机中同时降低氧化氮及碳黑微粒排放的清洁燃烧的方法,其特征在于,所说的的乳化油中还加有任意廉价的表面活性剂。
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