[发明专利]柴油机中同时降低氧化氮及碳黑微粒排放的清洁燃烧方法无效

专利信息
申请号: 00109434.3 申请日: 2000-06-23
公开(公告)号: CN1275677A 公开(公告)日: 2000-12-06
发明(设计)人: 傅维镳;周雁;李长乐 申请(专利权)人: 清华大学
主分类号: F02M25/025 分类号: F02M25/025
代理公司: 清华大学专利事务所 代理人: 廖元秋
地址: 10008*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 柴油机 同时 降低 氧化氮 碳黑 微粒 排放 清洁 燃烧 方法
【权利要求书】:

1、一种柴油机中同时降低氧化氮及碳黑微粒排放的清洁燃烧的方法,其特征在于,包括下列各步骤:

(1)在通常柴油系统的活塞泵的进油端并联一个乳化油系统,该乳化油系统包括由管道相连的滤油器、静态乳化器、乳化油泵及装有按比例配好的乳化油的乳化油箱;

(2)在所说的活塞泵的汽缸盖、活塞顶部采用等离子或火焰喷涂法涂上一层镍基催化剂;

(3)用柴油系统启动待汽缸壁热后,再转换成乳化系统供油。

2、如权利要求1所述的柴油机中同时降低氧化氮及碳黑微粒排放的清洁燃烧的方法,其特征在于,还包括停车前几分钟再转换成柴油系统供油的步骤。

3、如权利要求1或2所述的柴油机中同时降低氧化氮及碳黑微粒排放的清洁燃烧的方法,其特征在于,所说的的乳化油为在线配制的乳化油。

4、如权利要求1或2所述的柴油机中同时降低氧化氮及碳黑微粒排放的清洁燃烧的方法,其特征在于,所说的的乳化油的配比为油∶水=1∶0.15。

5、如权利要求1或2所述的柴油机中同时降低氧化氮及碳黑微粒排放的清洁燃烧的方法,其特征在于,所说的的乳化油中还加有任意廉价的表面活性剂。

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