[发明专利]一种催化裂化油浆的处理方法

说明书

本发明涉及一种催化裂化油浆的处理方法，特别是充分利用催化裂化油浆中各组分的方法。

目前，工业上炼制常压重油或大比例掺炼减压渣油的催化裂化(FCC)装置，为减少催化剂积炭、维持装置的热平衡，都不同程度地外排部分油浆。FCC油浆通常用做燃料油，价格较低。如果直接用于生产沥青产品，由于含有部分不适宜生产沥青的组分，因而会影响沥青的某些性能。如果将FCC油浆加以有效利用，将会得到很好的经济效益和社会效益。

其它利用油浆生产沥青的方法，一种是将催化裂化油浆经过催化(加Fecl₃、P₂O₅)氧化处理后，再与脱油沥青或减压渣油混合生产重交通道路沥青，如中国专利申请94112450中公开的方法；另一种是全馏分重油催化裂化油浆经过氧化生产石油沥青(申请号94114967)，其所用的均是全馏分油浆。由于催化裂化油浆中都含有部分轻馏分，一般开口闪点低于230℃，而沥青的闪点要求不低于230℃，甚至更高。仅靠氧化或催化氧化只能将极少量的轻馏分由氧化尾气带出，不能从根本上解决由于轻馏分的存在而导致沥青闪点不合格的弊端；此外，油浆中的蜡一般分布在饱和分含量较高的轻馏分中，将全馏分油浆直接用于氧化或催化氧化并不能减少其蜡含量，因此，不宜将全馏分油浆用于生产沥青产品。

本发明的目的是提供一种充分利用催化裂化油浆、生产轻质油品及合格道路沥青的工艺方法。

本发明FCC油浆的处理方法为：

1、FCC油浆经减压蒸馏得到轻组分A和重组分B，其蒸馏温度为370～490℃，优选为390～470℃；

2、重组分B与沥青基础原料调合，重组分B的调合比例以重量计为5～50％，优选为10～40％。

3、轻组分A可以与催化裂化原料混合进FCC装置，混合比例以重量计为1～40％，轻组分A也可以用其它工艺方法处理如加氢裂化等。

本发明涉及的FCC油浆，可以是除石蜡基原油以外原油的常压渣油或掺炼减渣的重油经催化裂化装置产生的油浆，主要包括中间基、石蜡-中间基、环烷-中间基、环烷基等原油。

本发明所涉及的沥青基础原料可以由上述原油经各种途径得到的渣油和沥青，包括溶剂脱油沥青(如丙烷或丁烷等脱油沥青)、减压渣油、氧化改性的减压渣油等。溶剂脱油沥青25℃针入度为5～50_1/10mm，软化点为50～90℃，以及减压渣油25℃针入度为50～350_1/10mm，软化点为30～50℃时比较适宜。减压渣油也可先氧化后再与改性剂调合，也可与减压渣油调合后再氧化。其氧化塔的高径比为3.5～7，氧化温度200～280℃，氧化时间2～11h，风量0.1～0.26m³/Kg.h。氧化后的减压渣油25℃针入度30～70_1/10mm，软化点47～70℃。

上述的FCC油浆减压蒸馏可以在一般的减压蒸馏装置上进行，得到重组分与沥青基础原料的调合温度为140～180℃，混合时间为0.5～1.5小时，并充分搅拌至混合均匀。

催化裂化(FCC)油浆经过减压蒸馏处理后，得到轻、重两个组分，轻组分以含饱和分和轻芳烃为主，重组分以含重芳烃、胶质和沥青质为主。轻组分较原FCC油浆的饱和分含量增加，胶质、沥青质的含量降低，与催化裂化原料混合后，可降低原料的残炭、胶质和沥青质含量，使汽油和液化气等产品的产率增加，气体中丙烯、丁烯产率增加，焦炭产率下降幅度较大。用重组分作为改性剂，与沥青基础原料混合后，可使沥青的四组分匹配更加合理，其性质得到大幅度改善。是生产性能优良的高等级道路沥青和普通道路沥青的有效途径之一。

以下通过实施例进一步说明本发明的方案和效果。

                              实施例1

FCC原料为新疆混合原油(中间基)生产的减压蜡油掺炼20(m)％减渣混合油。将新疆混合油FCC油浆，用通常的减压蒸馏装置进行减压蒸馏，切割至450℃。FCC油浆及其＜470℃轻馏分性质见表1。＜470℃轻馏分与原FCC油浆相比，饱和分增加而芳香分和胶质、沥青质含量降低了。随着＜470℃轻馏分掺入量增加，原料中残炭和重金属含量下降，分子量减小，饱和分和芳香分总量增加，而胶质和沥青质总量下降。这对催化裂化装置的正常操作是有利的。