[发明专利]舰船驱动方法及装置无效
| 申请号： | 00110742.9 | 申请日： | 2000-07-28 |
| 公开（公告）号： | CN1302754A | 公开（公告）日： | 2001-07-11 |
| 发明（设计）人： | 杨清太 | 申请（专利权）人： | 杨清太 |
| 主分类号： | B63H11/02 | 分类号： | B63H11/02;B63H11/103 |
| 代理公司： | 黑龙江省专利服务中心 | 代理人： | 单淑梅 |
| 地址： | 150040 黑龙江省哈尔*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 舰船 驱动 方法 装置 | ||
【权利要求书】：
1、一种舰船驱动方法，其特征在于：是在船头通过船上的吸水口及两侧喷水口产生真空区或负压区，通过船体前后的压差和减少船头阻力来推动船体前进，同时把吸水口吸进来的水加压通过特殊喷咀向船体后部喷出产生反作用力使船速加速。
2、一种船的动力装置，其特征在于：它有一个高压水室，水室带有进水口、喷咀及动力源，水室外有排水口。
3、如权利要求2所述的动力装置，其特征在于：所说的动力源可以是内燃机、汽轮机、电动机、燃汽轮机等带动的螺旋浆、叶轮或水泵。
4、如权利要求2、3所述的动力装置，其特征在于：动力装置可以安装在船体的前部，也可以安装在大船的两侧偏前或偏后。
5、如权利要求2、3所述的动力装置，其特征在于：如直接驱动螺旋浆时，可以省略高压水室和喷咀。
6、根据权利要求2、3所述的动力装置，其特征在于：可以单机安装在舰船上，也可双机、多机，安装在各种形状的舰船上，而且可以用多个小型动力推动大型舰船。
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