[发明专利]车载电子交通信息系统及工作程序无效
申请号: | 00113081.1 | 申请日: | 2000-06-27 |
公开(公告)号: | CN1331024A | 公开(公告)日: | 2002-01-16 |
发明(设计)人: | 段嘉禾 | 申请(专利权)人: | 段嘉禾 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00 |
代理公司: | 昆明正原专利代理有限责任公司 | 代理人: | 朱玉丹 |
地址: | 650118 云南省昆明*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 电子 交通 信息系统 工作 程序 | ||
1、一种车载电子交通信息系统的装置,包括:
(1)置于车辆上,用于电子交通信息的中央微处理器,
(2)用于阅读存储卡上信息的阅读器,
(3)用于存储经源程序编译后成为CPV可执行代码的程序存储器,
(4)用于存储运行中各种数据的存储器,
(5)用于输入信息的键入装置,
(6)用于存储区域交通信息的只读式智能存储卡,
其特征在于该车载电子交通信息还包括,
(7)能实时将区域内动态交通信息向外发射的专用发射台,
(8)分布于区域内各车辆中央微处理器上的信息接收装置。
2、如权利要求1所述的车载电子交通信息系统,其特征在于所述的只读式智能存储卡为CD-ROM、IC智能卡或智能磁卡,存储卡记录的信息为文字、图像、语音,存储卡上的信息定期更新。
3、如权利要求1所述的车载电子交通信息系统,其特征在于所述的键入装置为键盘或CRT、LCD触摸屏。
4、如权利要求1所述的车载电子交通信息系统,其特征在于中央微处理器上配有:
(9)音频输出、音频放大及扬声装置。
5、一种车载电子交通信息系统的工作程序,包括开机、关机、YES及NO指令作为执行处理指令来进行程序控制,其特征在于采用下列步骤:
(1)开机,CPU初始化,
(2)调入程序存储器的程序,
(3)接受键盘或触摸屏的读存储卡指令,
(4)从存储卡读出所需区域交通地图、文字或语音信息,
(5)接受键盘或触摸屏发出的所需交通线路的起点、终点指令,确认,
(6)中央微处理器运算最佳路径并显示,选择,确认,
(7)读取专用发射台发射的有关所选路径的最新路况信息,如有阻塞,返回重新选择次佳路径,如畅通无阻塞,屏幕显示出行驶线路,
(8)在行驶过程中继续接收存储卡及专用发射台发射的交通信息,计算新路径的最佳,次佳路径。
6、如权利要求5所述的车载电子交通信息系统的工作方法,其特征在于,该系统可同时提供多条供选择的交通路线。
7、如权利要求5所述的车载电子交通信息系统的工作方法,其特征在于所提供的交通路线信息包括交通路线、名称、距离、路宽、红绿灯时间、指定特殊走法、路旁的主要标志建筑及本车所在具体位置等。
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