[发明专利]一种新型推土机万向节传动装置

说明书

本发明涉及一种推土机的万向节传动装置。

现有推土机的万向传动装置，没有采用万向节十字轴，万向节叉与万向节滑动叉总成之间是用螺栓连接的，当离合器与变速箱不同心时，极易引起螺栓与衬套之间以及衬套和橡皮衬套的磨损，造成万向节传动装置的损坏。

本发明的目的在于提供一种技术性能可靠，传动平稳自如，装卸方便，坚固耐用的一种新型推土机万向节传动装置。

本发明的目的是通过下述技术方案来实现的。

a、以汽车的万向节传动装置代替推土机现有的万向传动装置，以实现传动的平稳自如。

b、改现有的万向节叉上的两个连接螺孔为4个连接螺孔。

c、加长万向节叉螺母的长度，以便于装卸。

d、加大万向节叉的长度，以适应万向节叉螺母的加长。

e、加大万向节叉的厚度，以提高其机械强度。

实施本发明，可以保证在2-3年之内不需更换万向节传动装置及其配件，不仅大大减少了推土机的维修时间，提高推土机的出勤率，而且可以使每台推土机每年节约数百至数千元的维修和配件费用。

下面结合附图对本发明作进一步详细说明。

附图1是本发明万向节叉的俯视图；

附图2是本发明万向节叉的A-A面剖视图。

在附图中，[1]是螺孔。在现有的万向节叉上只有两个螺孔，本发明采用4个螺孔，以便实现与汽车万向节传动装置上的万向凸缘叉配合。现有的万向节叉螺母一般只有1.5cm长，由于太短，很难用扳手进行拆卸，为方便装卸，将万向节叉螺母加长至2.6cm。万向节叉的总长度，也由现在的8.2cm长左右加长至11.7cm左右，同时，为了增加万向节叉的机械强度，将万向节叉的厚度增加10％。