[发明专利]无损路面厚度测量方法无效
申请号: | 00114168.6 | 申请日: | 2000-03-29 |
公开(公告)号: | CN1315652A | 公开(公告)日: | 2001-10-03 |
发明(设计)人: | 倪克思 | 申请(专利权)人: | 深圳市华丰科技有限公司 |
主分类号: | G01B7/02 | 分类号: | G01B7/02 |
代理公司: | 深圳市顺天达专利商标代理有限公司 | 代理人: | 蔡晓红,郭伟刚 |
地址: | 518001 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无损 路面 厚度 测量方法 | ||
本发明涉及测量技术领域,具体涉及路面测厚技术,更具体地说,涉及一种利用电磁原理进行无损路面厚度测量的方法。
近二十年来,路面无损检测技术的研究和开发在国内外日益受到广泛的重视。我国高等级公路建设起步较晚,路面检测技术总体上较落后,在施工建设和长期观测中,对路面厚度这个极为重要的技术指标仍长期依靠标高法和钻孔取芯法。标高法就是在铺设过程中采用定点标高,用上一层的定点标高即得路面的减去下层的定点标高即得路面的厚度,由于在路面修筑过程中定点标高往往被破坏,因此造成测得的厚度不准确,误差达1厘米左右。钻孔取芯法就是在被测路面钻孔取芯,直接测量,由于钻件上下石层总厚联结在一起,无明显分界线,给测量读值带来极大的困难,且钻件易断裂或碎裂,根本无法进行测量,其测量误差也在5毫米以上。由此可见,标高法和钻孔取芯法因其测量精度差且破坏地面,已不能适应我国道路检测的要求。在《公路路基路面现场测试规程》的编制说明T912-95中指示:在施工过程中应尽量采用非破坏方法进行检测,以减小对公路造成损坏或留下后患。因此,如何结合中国国情找出最适合中国使用的测厚仪和测厚方法,尽快提高我国道路检测与评价技术水平已成为急需解决的关键问题。
本发明的目的是针对上述路面厚度测量方法存在的不足,提供一种能提高检测水平,减少路面破损并可大幅度节省测量费用的无损路面厚度测量方法。
本发明方法所使用的电磁测厚仪包括:路面摊铺前安放的反射极、探头和连接电缆,其中,探头通过连接电缆与由中央处理器、反射极尺寸给定电路、厚度校准参考点给定电路、厚度数字显示器、大地环境介电常数检测电路、道路桩号车道层数设定及计数电路、反射感应线路、模拟显示电路、数据存储器及打印机构成的主机。
本发明提供的无损路面厚度测量方法包括以下步骤:
1、将电磁测厚仪设定到所需的测量模式;
2、调整反射极尺寸给定电路,使之与实际道路摊铺前安放的反射极尺寸相一致;
3、校准,将探头置于离反射极至少1米的某位置的路面上,做无穷远校准;
4、定位反射极:根据电磁测厚仪的指示,从纵横两个方面确定反射极的中点,并确保探头置于反射极的正上方;
5、测量:测取反射极信号的大小并将其数字化,通过与电磁测厚仪内电脑存储的规定尺寸反射极的反射信号和路面厚度的对应基准关系,利用插值计算得出路面厚度值。
6、通过电磁测厚仪自动存储到相应的道路纵向桩号与车道号的存储器。
按照本发明提供的无损路面厚度测量方法还可以利用反射极、反射线圈和电磁测量仪进行,包括以下步骤:确定定位点、在定位点铺设反射极、将带有反射线圈的电磁测量仪放置在所述定位点附近,并接收所述反射极的发射信号并大致标出位置,将反射线圈放在反射极上通过寻找反射信号最大值,将线圈定位在反射极中心,测量反射信号大小并将其数字化,通过电脑存储的规定尺寸反射极的反射信号和路面厚度的对应基准关系,利用插值计算得出路面厚度值,显示检测到的路面厚度值。
按照本发明提供的方法,还包括以下步骤:将电磁测厚仪设定到所需的测量模式。
按照本发明提供的方法,还包括以下步骤:调整反射极尺寸,使之与实际道路摊铺前安放的反射极尺寸相一致。
按照本发明提供的方法,还包括无穷远校准步骤,将反射线圈探头置于距反射极1米以外位置进行测量,并以该信号作为反射极在无穷远的参考基准。
按照本发明提供的方法,还包括定位反射极的步骤:根据电磁测厚仪的指示,从纵横两个方面确定反射极的中点,并确保探头置于反射极的正上方。
按照本发明提供的方法,还包括以下步骤:通过电磁测厚仪自动将计算出的地面厚度值存储到相应的道路纵向桩号与车道号的存储器中。
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