[发明专利]轻烃配制燃料燃烧炉无效

专利信息
申请号: 00116471.6 申请日: 2000-06-13
公开(公告)号: CN1328238A 公开(公告)日: 2001-12-26
发明(设计)人: 张启泰;王文辉 申请(专利权)人: 上海启泰绿色科技有限公司
主分类号: F24C3/00 分类号: F24C3/00;F23K5/22
代理公司: 上海专利商标事务所 代理人: 王宏祥
地址: 201702 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 配制 燃料 燃烧
【说明书】:

发明涉及一种燃烧炉。

传统的燃烧炉包括煤气燃烧炉、液化气燃烧炉和酒精燃烧炉等。这些燃烧炉均存在着这样和那样的缺点。例如,煤气燃烧炉有煤气泄漏而造成一氧化碳中毒事故的危险;液化气燃烧炉由于采用高压状态下的液化气为燃料,因而有发生爆炸的危险;酒精燃烧炉虽然无毒、无污染,但其燃料的成本较高、且热效率不高,不适合于普及使用。

鉴于现有技术中存在的种种问题,本发明考虑到若以轻烃配制燃料作为燃烧炉的燃料,应该可以克服以上的各种问题。轻烃配制燃料是一种新型的绿色环保型燃料,它具有能在常压下储存、燃烧稳定、热效率高、无污染等优点,因而非常适于普及使用。这种轻烃配制燃料及其优点具体揭示于由本申请的发明人在1997年10月7日提交的97120573.6号申请中。目前,市场上还没有专门用于这种新型燃料的燃烧炉。因此,本发明为这种轻烃配制燃料专门设计了一种燃烧炉。

本发明的主要目的在于提供一种使用安全可靠的轻烃配制燃料燃烧炉。

本发明提供了一种轻烃配制燃料燃烧炉,它包括:一燃料储存室,它具有一燃料加入口,并在上部位置具有一空气入口和一燃气出口;一连接于燃料储存室的空气入口的空气泵送装置,适于将空气泵送入燃料储存室;一连接于燃料储存室的燃气出口的燃气喷嘴;一驱动空气泵送装置的驱动装置;以及一为驱动装置提供动力的电源。

在上述的轻烃配制燃料燃烧炉中,燃料储存室的燃气出口与燃气喷嘴之间可通过一流量调节阀连接,用于控制经燃气喷嘴喷出的可燃气体的量。

在上述的轻烃配制燃料燃烧炉中,可与燃气流量调节阀相配合地设置有一微动开关,它适于根据调节阀的开度而接通并调节从电源输送至驱动装置的电流。

在上述的轻烃配制燃料燃烧炉中,驱动装置可以是一小型或微型电机。

在上述的轻烃配制燃料燃烧炉中,电源可以是一干电池或干电池组。

在上述的轻烃配制燃料燃烧炉中,空气泵送装置可以是一功率在8-40瓦之间的小型或微型空气泵。

在上述的轻烃配制燃料燃烧炉中,燃料储存室可形成一环形的缸体,该缸体固定于一底板上,空气泵送装置、驱动装置、电源、流量调节阀、燃气喷嘴均设置在该环形缸体的内侧,并且也固定于该底板上。

在上述的轻烃配制燃料燃烧炉中,燃气喷嘴上方可套设一火焰分配器。

在上述的轻烃配制燃料燃烧炉中,燃气喷嘴上方还可设置一托架。

本发明所提供的轻烃配制燃料燃烧炉具有以下优点:

一、安全性高。整个燃烧炉的工作是在常压下进行的,不会发生爆炸等危险;整个燃烧炉的功耗相当小,可以采用干电池作为驱动源,无需外接交流电源,因而不会有触电的危险。

二、使用灵活、方便。总体尺寸可以制成与一般燃烧炉相当甚至更小,因而适用于对置放场地有限制的任何场合;设有流量调节阀,可根据需要调节喷出的可燃气体的量,从而实现对火焰大小的调节。

三、结构简单,制造成本低。整个燃烧炉没有使用任何复杂而昂贵的部件,且各部件之间的连接和安装较容易完成,因而制造成本较低。

下面参照附图来详细描述本发明的一个较佳实施例,附图中:

图1是本发明该较佳实施例的轻烃配制燃料燃烧炉的局部剖开的侧视图;

图2是图1所示的燃烧炉在拆掉上盖、托架和火焰分配器后的俯视图。

参见附图,本发明的轻烃配制燃料燃烧炉包括一大致呈扁平圆形的底板10,底板10上用螺钉160固定安装有一呈环形的燃料储缸20。底板10的底面上装有三个橡胶支脚11,用于在燃烧炉放置于桌面上时与桌面相接触。在环形燃料储缸20所形成的中央腔室内安装有小型空气泵30、微型电机40、燃气流量调节阀50、微动开关60、干电池电源70和燃气喷嘴80。环形燃料储缸20所形成的中央腔室由一圆形的上盖90覆盖,从而将上述的各个部件封闭在中央腔室内。上盖90在中央处具有一圆形开口,供燃气喷嘴80从中央腔室延伸出来。

燃料储缸20具有一燃料加入口21,用于加入燃料,并在其上部位置具有一空气入口22和一燃气出口23。空气入口22通过一导管100与小型空气泵30的出气口相连,燃气出口23通过导管100和燃气流量调节阀50连接于燃气喷嘴80。小型空气泵30通过一泵支架31固定于底板10,微型电机40通过一电机支架41固定于泵支架31。微型电机40的功率约为8-40瓦,其输出轴通过一曲轴机构42与微型空气泵30相连,从而以类似于风箱的工作模式驱动空气泵30,将空气通过空气入口22泵送入燃料储缸20。

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