[发明专利]汽车通风袋无效
申请号: | 00118860.7 | 申请日: | 2000-06-19 |
公开(公告)号: | CN1329994A | 公开(公告)日: | 2002-01-09 |
发明(设计)人: | 陈振生 | 申请(专利权)人: | 陈振生 |
主分类号: | B60H1/24 | 分类号: | B60H1/24 |
代理公司: | 上海专利商标事务所 | 代理人: | 张兰英 |
地址: | 中国*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 通风 | ||
本发明涉及车辆车门通风的技术领域,尤指一种汽车通风袋。
现在愈来愈多的人在假日开车到郊外出游。由于到远地自助旅行,或因长途跋涉,常会因行程安排等因素,而必需在汽车内过夜睡眠或休息,但是在休息过程中让人感到困扰的是:
1.在空旷的郊外或凉爽处打开车窗欲享受自然风吹拂休息的时候,却因蚊蝇等昆虫飞入车内而影响睡眠或休息,让人不堪其扰,因此不得不关闭车窗,开放冷气,但是如此则需要消耗相当多的能源,不仅睡得不舒服,也会影响到车子的性能。
2.倘若关闭车窗又未开启冷气,则由于汽车内部是呈封闭状态,睡眠过程中会有一氧化碳中毒等的情形,进而造成意外事件的发生。
因此如能发展出一种由车窗通风,并且可以防止蚊虫进入车内的装置,就可满足使用的需求。
本发明的目的在于,提供一种具备防蚊功能的汽车通风袋。
本发明的技术方案是提供一种汽车通风袋,其中:该通风袋是具挠性的网状体,通风袋周缘分布有为数众多的网孔,且通风袋下端形成有一套口,于套口周缘穿设有束带;
又在通风袋上设置有一延伸到套口的切缝,在切缝上设有一结合元件。
所述的汽车通风袋,其中的结合元件是拉链。
所述的汽车通风袋,其中的结合元件是黏扣带。
所述的汽车通风袋,其中在通风袋的一侧面上设置有一周缘具束带的通孔,并且通孔与切缝连通。
所述的汽车通风袋,其中在通风袋的另侧面上设置有一与通孔相对应的观镜孔。
所述的汽车通风袋,其中在观镜孔周缘环设有环带。
所述的汽车通风袋,其中在通风袋顶缘一端设置有一与切缝连通的通孔。
所述的汽车通风袋,其中在通孔周缘穿设有一具弹性作用的束带。
藉由上述的技术手段,本发明可达到下列各项功效:
1.当本发明的通风袋套罩在车窗后,用户便可关闭冷气,摇下车窗,享受吹入车内的自然风,通风透气而倍感舒适,且由于通风袋为挠性软质材质所制成,所以通风袋的使用,不会影响到车门的正常开关。
2.本发明的通风袋除可利用网孔透气通风外,由于在套口及通孔上分别套设有束带,而使通风袋能紧束在车门上后视镜或者推门上的轮杆颈部,而可防止蚊子、苍蝇或飞蛾等飞入车内,来达到防蚊的功效。
3.本发明的通风袋在不使用时,只要将通风袋自车门上取下,对折收合便可收存,所以本发明的通风袋操作简便,收存简单,体积小巧,成本低廉,更能减少开启冷气的能源。
4.本发明的通风袋可利用通孔让后视镜穿出,并在通风袋内侧设置观镜孔,可避免通风袋干扰驾驶人观看后视镜,来保持后视镜的清晰度,避免影响到行车的安全。
以下结合附图进一步说明本发明的结构特征及目的。
图1为本发明第一种实施例的立体外观图。
图2为本发明第一种实施例与汽车推门间的使用状态分解图。
图3为本发明第一种实施例与汽车推门间的使用状态外观图。
图4为本发明具有另一种结合元件的实施例的立体外观图。
图5为本发明第二种实施例的立体外观图。
图6为本发明第二种实施例与汽车车门间的使用状态分解图。
图7为本发明第二种实施例与汽车车门间的使用状态外观图。
图8为本发明另二种实施例与汽车车门结合的剖面图。
本发明主要是关于一种具防蚊防尘效果的汽车用通风袋,首先请参看图1、2,本发明的通风袋10主要是由一挠性软质材料所制成的网状体,并且通风袋10是套设在汽车车门20的窗框21上。
再请参看图1、2、3所示,该呈罩状的通风袋10周缘分布有为数众多的网孔11,且通风袋10下端开口形成有一套口12,通风袋10在套口12周缘环设有一具弹性作用的束带120,使通风袋10套设在车门20窗框21上后,可通过束带120让通风袋10套口12缩束在车门20上,避免通风袋套口12与车门20外缘间生成间隙,造成蚊虫飞入车内的现象。
又通风袋10在顶缘一端设置有一通孔13,并在通孔13周缘穿设有一具弹性作用的束带14,如此藉由通孔13的设置,可以让通风袋10配合横向拉动的推门形状使用,由于这种推门形状的车门20上设置有一轮杆23,所以当通风袋10套设在窗框21上时,可让通孔13围绕轮杆23,并同时通过束带14绑束在轮杆23外缘,让通风袋10可以与这种推门形式的车门20配合使用。
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