[发明专利]自行车两用内刹车器与内变速机构无效

专利信息
申请号: 00119567.0 申请日: 2000-08-04
公开(公告)号: CN1337341A 公开(公告)日: 2002-02-27
发明(设计)人: 刘仁炽 申请(专利权)人: 刘仁炽
主分类号: B62M11/00 分类号: B62M11/00;B62L5/00
代理公司: 上海智信专利代理有限公司 代理人: 张泽纯
地址: 台湾省高雄*** 国省代码: 台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 自行车 两用 刹车 变速 机构
【权利要求书】:

1、一种自行车两用内刹车器与内变速机构,在轮毂内设有内变速器及介于内变速器输出端与内刹车器滚柱架(3)间的中间环(6),其特征在于该中间环(6)系介于轮毂(1)内毂面、内变速器的行星齿轮架(131)输出端及环齿轮(14)输出端,和内刹车器动力输入端之间,中间环输入端内缘设有棘爪(61)啮合于行星齿轮架(131)的输出端啮合部(133),输入端外缘设有正向棘爪(62)及反向棘爪(65)可选择啮合于环齿轮(14)的输出端啮合部(143),而中间环(6)的输出端设有可啮合连动轮毂(1)的单向输出棘爪(63),输出端另设有一外螺纹筒(64),筒上设有斜齿(641)啮合一连动滑套(9),利用连动滑套(9)位移连动内刹车器的滚柱架(3)旋转刹车;

内刹车器的滚柱架(3)一侧设有供连动滑套(9)啮合部(91)啮合连动的啮合部(30),于滚柱架(3)上设有多个活动滚柱(4);

滚柱架(3)外围为一固定不连动的刹车毂(2),刹车毂与滚柱架(3)所设滚柱(4)间为多个刹车片(21),该刹车片(21)一端设有一定位孔(211)使刹车片一端定位,而刹车片内缘则设一曲面(212)供滚柱(4)顶推。

2、根据权利要求1所述的自行车两用内刹车器与内变速机构,其特征在于设置内刹车的轮毂侧端设有侧端盖(5),侧端盖具有至少两组配孔(51)供刹车片定位柱(24)设置,另具有至少两贯穿口(52)供手刹车连动板(3A)的连动块(3B)贯穿伸设于滚柱架(3)的连接孔(31)。

3、根据权利要求1所述的自行车两用内刹车器与内变速机构,其特征在于中间环(6)输出端以外螺纹筒(64)连动一连动滑套(9)在反向运转时能产生向外水平位移而啮合连动内刹车器的滚柱架(3)旋转。

4、根据权利要求1所述的自行车两用内刹车器与内变速机构,其特征在于滚柱架(3)外侧端设有至少一个以上连接孔(31)可供手动刹车的连动板(3A)位移旋转时连动滚柱架(3)旋转。

5、根据权利要求1所述的自行车两用内刹车器与内变速机构,其特征在于内变速器的环齿轮输入端设有承接反向运动动力输入的啮合部,再由环齿轮(14)的输出端传递至内刹车器。

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