[发明专利]流体连接组件

说明书

本申请涉及包括连接组件在内的流体管线系统，更具体地说，涉及把在管子的端部设的一个插入件连接于中空的承窝连接体内的那种连接组件。

在汽车及其他行业，经常用于提供在两个部件或管道之间流体连接的连接装置是一种快速连接器，其一般包括插入及固定在承窝连接体内的插入件。使用快速连接器有优点，因为流体管线可以迅速密封、紧固，而且花费又少。

固定器经常用于把插入件固定于连接体之内。一种这样的固定器包含多个延伸于设在插入件上的径向粗大部和限定于连接体内的径向面之间的锁梁。一端有径向粗大部及另一端有径向面的固定器接合，防止插入件从连接体内脱出。这种固定器在专业中使用广泛，而且证明在许多流体管线的运用中是有效的。

可是，这种固定器有时易于失效。在安装时，固定器插入承窝体可能插入得不够，固定器的对接部分没有超过连接体的径向面。而且即使固定器安装得合适，固定器也可能偶然脱出。为了保证固定器安装合适并防止固定器偶然脱出，有时使用第二或辅助锁紧装置。

另一个与使用具有多个锁梁的固定器有关的需要关注的问题是污垢易进入连接体的进口并嵌于锁梁之间。连接体内存在污垢可使插入件、连接体或固定器腐蚀和过早发生故障。而且，这种固定器是可以通过在径向向内方向上压锁梁而卸下的，污垢嵌于锁梁之间会妨碍径向压锁梁。

另一种经常用于两个部件或管子之间进行流体连接的连接组件包含一个把插入件固定于连接体内的管螺帽。这种连接组件一般包含一个在其远端有锥形孔并在离远端一定距离上有扩大的粗大部的插入件。所述插入件被管螺帽接收及固定在承窝连接体内。

所述承窝连接体有一个进口，从进口轴向向内的一螺纹孔，从螺纹孔轴向向内终止在环形面的非螺纹孔。把在其终端限定了一个环形止挡的外螺纹六角头管螺帽可滑动地装于形成插入件的管子上。为了与连接组件连接，首先把插入件插入承窝连接体内。然后，把管螺帽向承窝连接体滑动并拧入承窝连接体的孔内。当六角头管螺帽拧入承窝连接体时，六角头管螺帽紧贴插入件的扩大的粗大部并对插入件施加轴向向内的力。这一轴向向内的力压插入件的锥形孔使之紧靠承窝连接体的环面。锥形孔一直被挤压到其内锥形表面与无螺纹孔的锥形表面相接触，从而在插入件和承窝连接体之间形成密封。这种连接组件在专业中使用得很广泛而且已得到证明在许多流体管线中应用得很有效。

然而，这种连接组件偶尔也易于出问题。为了在插入件和承窝连接体之间形成有效密封，必须把管螺帽紧得足够使插入件的锥形孔紧贴于(承窝连接体的)孔的锥形部。这种对扭距公差的控制既费时又费钱。

本发明涉及包括承窝连接体、插入件、固定器和阻尘器的连接组件。所述承窝连接体限定从进口向其内轴向延伸的孔。在所述孔内从进口向内限定了一个径向面。所述插入件包容在所述孔内。所述插入件设在管子的端部并包括一个从所述管子径向延伸的突出部。所述固定器至少有两个延伸在上述径向延伸的突出部和所述径向面之间把所述插入件卡在所述孔内的锁梁。所述锁梁之间限定了一个切口。所述阻尘器可滑动地装在所述管子上。所述阻尘器至少有一个可以插入所述切口的突出部以便防止所述锁梁偶然径向向内移动。其中在把所述阻尘器滑向所述承窝连接体后即把所述孔罩住以防止外来物质进入所述连接组件。

下面通过附图及实施例说明本发明，附图中：

图1是连接组件的第一实施例在组装前的断面图。

图2是图1的连接组件组装后的断面图。

图3是图2的连接组件转动90度的断面图。

图4是固定器的透视图。

图5是固定器的正视图。

图6是图5的固定器沿6-6线剖切的横断面视图。

图7是带整体式辅助压紧装置的阻尘器的透视图。

图8是带整体式辅助压紧装置的阻尘器的正视图。

图9是图8的带整体式辅助压紧装置的阻尘器沿9-9线剖切的横断面图。

图10是连接组件的第二实施例的断面图。

图11是图10的连接组件转动90度的断面图。

图12是连接组件的第三实施例在组装前的断面图。

图13是图12的连接组件组装后的断面图。

图14是连接组件的第四实施例的断面图。

图15是连接组件的第五实施例在组装前的断面图。

图16是图15的连接组件转动90度的断面图。

图17是图15的连接组件组装后的断面图。

图18是图15的连接组件组装后再转动90度的断面图。

图19是图15的固定器的侧视图。

图20是图19的固定器的正视图。

图21是图20的固定器沿21-21线剖切的横断面图。