[发明专利]用于车辆座椅的后倾机构

权利要求书

1．一种用于车辆座椅的后倾机构，其包括：

安装在车辆座椅坐垫或靠背上的框架结构的第一连接部件；

安装在车辆座椅另一个坐垫或靠背上的框架结构的第二连接部件，两个连接部件在外周缘相互嵌合，通过铰链销相互连接并绕铰链销相对转动；

可滑动地安装在两个连接部件中的一个中并可移向或者脱离形成在另一连接部件的内周上的棘爪的滑动制动爪；以及

安装在处于两个连接部件之间的空间内的铰链销上的凸轮部件，当铰链销处在装在其上的扭转弹簧处于松开状态的位置时，凸轮部件与滑动制动爪相连以保持与连接部件的棘爪相连，当铰链销沿扭转弹簧拧紧的方向转动时，凸轮部件将滑动制动爪与连接部件的棘爪脱离；

其中在坐垫的框架结构上或者在靠背的框架结构上有和将所述两个连接部件外周缘相连接的环行凹槽一起形成的一支撑部分，通过冲凿使所述框架结构的支撑部分变形，使得所述两个连接部件组装成为一整体。

2．根据权利要求1所述的后倾机构，其特征是所述第一连接部件以支托臂部件的形式连接到所述坐垫的框架结构上，所述第二连接部件以轮盘部件的形式嵌入到所述支托臂部件中。

3．一种用于车辆座椅的后倾机构，它包括：

安装在车辆座椅坐垫或靠背上的框架结构的第一连接部件；

安装在车辆座椅另一个坐垫或靠背上的框架结构的第二连接部件，两个连接部件在外周缘相互嵌合，通过铰链销相互连接并绕铰链销相对转动；

可滑动地安装在两个连接部件中的一个中并可移向或者脱离形成在另一连接部件的内周上的棘爪的滑动制动爪；以及

安装在处于所述两个连接部件之间的空间内的铰链销上的凸轮部件，当铰链销处在装在其上的扭转弹簧处于松开状态的位置时，凸轮部件与滑动制动爪相连以保持与连接部件的棘爪相连，当铰链销沿扭转弹簧拧紧的方向转动时，凸轮部件将滑动制动爪与连接部件的棘爪脱离；

其中在所述两个连接部件中的一个上有通过冲凿被径向向内变形而形成凸部的外周缘，它与另一个连接部件的外周缘连接，使得所述两个连接部件组装成为一整体。

4．根据权利要求3所述的后倾机构，其特征是两个所述连接部件的每一个均为轮盘部件，而两个所述连接部件中的一个具有和多个周向间隔排列的半圆形凸部一起形成的外周缘部，凸部通过冲凿向内被径向变形，并与两个所述连接部件中的另一个的外周缘连接，使得两个所述连接部件组装成为一整体。

5．根据权利要求3所述的后倾机构，其特征是形成在两个所述连接部件的一个上的凸部在其内端面上冲孔，并向内被径向变形，以便与两个所述连接部件中的另一个的外周缘连接。

6．一种用于车辆座椅的后倾机构，它包括：

安装在车辆座椅坐垫或靠背上的框架结构的第一连接部件；

安装在车辆座椅另一个坐垫或靠背上的框架结构的第二连接部件，两个连接部件在外周缘相互嵌合，通过铰链销相互连接并绕铰链销相对转动；

可滑动地安装在两个连接部件中的一个中并可移向或者脱离形成在另一连接部件的内周上的棘爪的滑动制动爪；以及

安装在处于所述两个连接部件之间的空间内的铰链销上的凸轮部件，当铰链销处在装在其上的扭转弹簧处于松开状态的位置时，凸轮部件与滑动制动爪相连以保持与连接部件的棘爪相连，当铰链销沿扭转弹簧拧紧的方向转动时，凸轮部件将滑动制动爪与连接部件的棘爪脱离；

其中坐垫的框架结构或者靠背的框架结构形成有一对分离的支撑凸耳，支撑凸耳通过冲凿向内被径向变形，并与所述两个连接部件中的另一个的外周缘连接，使得两个所述连接部件组装成为一整体。

7、一种用于车辆座椅的后倾机构，它包括：

安装在车辆座椅坐垫或靠背上的框架结构的第一连接部件；

安装在车辆座椅另一个坐垫或靠背上的框架结构的第二连接部件，两个连接部件在外周缘相互嵌合，通过铰链销相互连接并绕铰链销相对转动；

可滑动地安装在两个连接部件中的一个中并可移向或者脱离形成在另一连接部件的内周上的棘爪的滑动制动爪；以及

安装在处于两个连接部件之间的空间内的铰链销上的凸轮部件，当铰链销处在装在其上的扭转弹簧处于松开状态的位置时，凸轮部件与滑动制动爪相连以保持与连接部件的棘爪相连，当铰链销沿扭转弹簧拧紧的方向转动时，凸轮部件将滑动制动爪与连接部件的棘爪脱离；

其中一个止推部件与所述两个连接部件中的一个嵌合并且焊接在靠背或者坐垫的框架结构上，使得所述两个连接部件组装成为一整体。