[发明专利]钢制人孔

说明书

本发明涉及一种钢制人孔，特别涉及一种能使地下通讯电缆安装方便和下水管线的检查及维修方便的钢制人孔。

一般来说，人孔是由向一定形状的框中浇注水泥，然后待浇注水泥硬化制成。在它的左右部分上形成孔，在孔中形成一个管路，然后用水泥填满孔和管路之间的间隙。

但是，上述工作复杂，在水泥硬化前不开展工作。另外，因为人孔的形成时间长，行人必须绕行。

另外，人孔的建设地点是危险的，处理人孔制造后产生的废物的费用很大。

因为在人孔的孔和管路的连接部分之间不能保证防水，雨水会渗入到人孔。此时，在维修电力系统或通讯系统时必须将水除去。

因此，本发明的一个目的是提供一种钢制人孔，它能显著降低建筑周期，可回收再利用，并降低原料用量。

为达到上述目的，提供的一种钢制人孔，包括：一个钢箱，具有在其上部形成的一个孔，所述孔有螺栓孔；一个高度控制管，有一个竖长孔；插入到孔的内径部分，一个多孔盖盖住高度控制管的上部；一个阳螺丝，在钢箱左右部并具有一阳螺丝部；和一个阴螺丝，有一个与阳螺丝管接合的螺纹部分。

钢箱的前后面突出，并在外表面上焊接钢加强筋。

为达到上述目的，提供的一种钢制人孔，包括：一个波形钢管；一个在波形钢管的中间上表面部分上的孔，所述孔在侧面上具有多个孔；一个高度控制管，插入孔中并有在与孔相应部分上的多个高度控制孔；和多孔盖，插入孔上部且盖住孔上部。

所述波形管包括在上表面形成的孔的相对底部上的一个收集腔。

以下说明将使本发明的其它优点、目的和特征更明了。

通过以下详细说明和附图将会更好理解本发明，这些详细说明和附图仅是为了说明，而不是限制本发明。

图1是本发明第一实施例钢制人孔的分解透视图；

图2是本发明第一实施例钢制人孔的剖视图；

图3是本发明第二实施例钢制人孔的分解透视图；和

图4是本发明第二实施例钢制人孔的剖视图。

下面参照附图说明本发明第一实施例。

图1是本发明第一实施例钢制人孔的分解透视图。图2是本发明第一实施例钢制人孔的剖视图。

如图所示，一个钢制人孔15包括一个在一个六面体钢箱1的上表面上的孔2。工作人员可通过孔2进入地下建筑部分。在孔2每个面上下部分上形成两个螺栓孔3和3’。在孔2的上内径部分上安装一个高度控制管4。

在高度控制管4的每个面上形成多个竖长孔5。螺栓6插入螺栓孔3和3’和竖长孔5中，从而正确控制高度控制管4的高度，并且螺母与螺栓6接合，将高度控制管4组装上去。

钢阳螺丝管7和7’焊在钢箱1的左右部上，树脂阴螺丝连接管8和8’与阳螺丝7和7’螺纹接合。

用阳螺丝管7和7’和阴螺丝管8和8’连接成一个树脂管路，钢箱1的前后面向外突出，在外表面上焊接多个加强钢筋9。

另外，在高度控制管4的上部的内径部上形成一个台阶部11，起人孔盖作用的多孔盖10盖在台阶11上。

下面参照附图说明本发明第二实施例。

图3是本发明第二实施例钢制人孔的分解透视图。图4是本发明第二实施例钢制人孔的剖视图。

如图所示，钢制人孔30包括一个孔22，它形成在波形钢管21中间上表面上，使工作人员可通过孔22进入地下建筑部分。

孔22的形状可以是矩形或圆形的，一个与孔22有相同形状的高度控制管23插入孔22。

在孔22上形成多个孔24，并在高度控制管23的壁上与孔24的间隔一致地形成高度控制孔25。

在建筑一条道路时，螺栓26固定在孔24和高度控制孔25中，孔24和高度控制孔25是通过将高度控制管23插入到孔22中，使得人孔的高度与道路的高度一致。

在高度控制管23的上部的内径部上形成一个台阶23，起人孔盖作用的盖27盖在台阶23上。

另外，在与孔22相对的底部形成一个收集腔28，废物收集在收集腔28中，从而防止阻塞现象。在本发明的另外一个实施例也可以不形成收集腔。

在安装排水管时，用连接带在钢波形管1的两端连接波形管。

因此，只是将本发明的钢制人孔移动到建筑工地便完成该项建筑。根据本发明，可在冬季施工。建筑周期大为减少。在建筑时行人不必绕行。另外也防止任何意外事故。

在电力和通讯电缆路间的连接部分完全密封。因此，雨不会渗到连接部分。人孔可回收利用，并不需要废物处理的费用。

另外，本发明在软地层和下陷地区可很好地应用。