[发明专利]电机操动机构

说明书

本发明属于一种电机操动机构，它可用于高压、中压或低压开关操动装置。

现有的开关操动机构有手动的(如“高压隔离开关用操动机构”，ZL86208982，已终止；“开关装置的操动机构”，ZL88208777，已终止)、有气压式的(如“独立气压操动机构”，ZL87206265，已终止；“断路器配用的空气操动机构”，ZL95205571)、有电动式的(如“高压隔离开关电动操动装置”，ZL88209272，已终止，其传动系统为三级减速传动)。电动式中有由拐臂轴直接或间接操动隔离开关的闸刀分与合(如“螺旋付联杆传动的操动机构”，ZL8820288，已终止)，有带弹簧的(如“弹簧操动机构”，ZL88214657，已终止；“高压开关弹簧操动机构的储能装置”，ZL95230789；“充有绝缘气体的高压断路器极杆的储能操动机构”，ZL96192221；“户外高压真空断路器操动机构”，ZL96232294；“高压断路器操动装置”，ZL96238300；“户内高压负荷开关正装式操动机构”，ZL96243155；“中高压断路器的弹簧储能液压操动机构”，ZL97216865；“一种开关用弹簧操动装置”，ZL97239787；“户外交流高压负荷开关弹簧操动机构”，ZL99219074；“中压真空断路器用弹簧操动机构”，ZL99224006)，有通过齿轮机构带动蜗杆机构的(如“一种隔离开关操动机构”，ZL92214525，已终止)等等。

上述的电动式操动机构，是由电机储能，弹簧合闸后脱扣分闸。这种机构结构复杂，体积大，重量重，而且基本上是通过四连杆机械连接的，可靠性差，易出故障，常维修。

“高压负荷隔离开关电动操动装置”(ZL94224514)，是由电动机、传动机构、电气控制回路、开关操作杆、主轴回转装置、离合器、安全联轴销、手动操作装置及机壳等组成，其特征在于传动机构的末级为设有主轴回转装置的螺旋减速传动机构，离合器为机械式牙嵌离合器，并设有自动复位离合联锁机构等，其结构仍显得比较复杂。

本发明的目的在于提供一种体积小、性能可靠、极小维修的电机操动机构。

为达到上述目的，本发明采取的解决方案是：一种电机操动机构，包括电机、减速器、牙嵌式离合器、机壳，减速器为谐波环形柔轮减速器，其一端与电机相连接、另一端与牙嵌式离合器连接，处于机构的上部；牙嵌式离合器的一端带有齿轮与处于中部的传动齿轮组合相连接，然后与下部的传动输出轴连接；电机为交直流正反转电机。

本发明与现有技术相比，具有下列积极效果：

1、由于采用谐波环形柔轮减速器，该谐波环形柔轮减速器减速比大、减速平稳、转速精度高，可以比较正确地掌握减速的速度及时间，使得整个机构结构紧凑简单、体积小。

2、通过牙嵌式离合器，将手动与电动两种操作方式安全有效地分开，使得机构运行寿命长，极少维修。

3、由于结构简单，且无连杆机械连接且不用弹簧合、分闸，可靠性好。

下面结合实施例及其附图对本发明作进一步的描述。

图1是本实施例的结构示意图。

在图1中：1-交直流正反转电机，2-谐波环形柔轮减速器，3-牙嵌式离合器，4-传动齿轮组合，5-机壳，6-齿轮，7-传动输出轴。

如图1所示，一种电机操动机构，包括电机、减速器、牙嵌式离合器3、机壳5，减速器为谐波环形柔轮减速器2，其一端与电机相连接、另一端与牙嵌式离合器3连接，处于机构的上部；牙嵌式离合器3的一端带有齿轮6与处于中部的传动齿轮组合4相连接，然后与下部的传动输出轴7连接；所述的电机为交直流正反转电机1。交直流正反转电机1在通过交直流220V的同时，经过一次变压加在牙嵌式离合器3的电压为24V安全电压。交直流正反转电机1通电后以3000rpm转速起动，经过谐波环形柔轮减速器2减速为28rpm，通过牙嵌式离合器3带动传动齿轮组合4动作使开关合、分闸。当除去交直流正反转电机1电压的同时，牙嵌式离合器3分离，开关停止动作，这时可直接手动操动，无需设置任何闭锁机构。

本发明用机壳5支承并容纳已知的交直流正反转电机1、谐波环形柔轮减速器2、牙嵌式离合器3、传动齿轮组合4、齿轮6，将它们有机地组合为一个整体，成为一种新型的电机操动机构。它不但结构简单，而且其安全性和可靠性都好于目前正在使用的同类的电动操动机构。它可以广泛地用于电器开关的操动装置，不管是高压、中压还是低压开关。