[发明专利]一种净化器滤芯无效
申请号: | 00129771.6 | 申请日: | 2000-10-12 |
公开(公告)号: | CN1100934C | 公开(公告)日: | 2003-02-05 |
发明(设计)人: | 冯有志 | 申请(专利权)人: | 冯有志 |
主分类号: | F01N3/28 | 分类号: | F01N3/28;B01D53/94;B01J32/00;B01J35/10;B01J37/02 |
代理公司: | 石家庄冀科专利事务所有限公司 | 代理人: | 王琪 |
地址: | 050011 河北省石家庄市*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 净化器 | ||
本发明涉及到一种净化器滤芯,尤其适用于燃油发动机有害成份催化转化的排气处理装置或烟道气的净化处理装置,属于催化载体与催化剂制造技术领域。
治理汽车污染的当务之急是净化尾气排放,尾气净化方式主要有吸附、磁化和催化等几种,大量研究表明催化转化是控制尾气中NOx、CO、HC化合物的有效方式,国内外通常采用堇青石蜂窝陶瓷作为催化剂的载体,置于净化器之中,这种方法的缺点是堇青石蜂窝陶瓷的机械强度低,气阻大,加工工艺复杂导致产品的成品率低,生产成本偏高。
本发明的目的在于提供一种新型结构的汽车尾气净化器滤芯,采取金属镍或镍合金网作为催化剂和催化转化载体净化单元,达到高效净化汽车尾气目的。
本发明的技术方案是这样实现的:这种净化器滤芯的结构是由纯镍或者镍合金制成比表面积700-1200m2/cm3之间的无规则海绵网,镍网或镍合金网表面浸涂催化剂涂层,在净化器内层压或卷压设置。
所述的净化器滤芯的镍合金网包括镍铜、镍镉合金网。
所述的净化器滤芯的镍网或镍合金网表面浸涂的催化剂涂层包括水合氧化铝催化底层和在底层上吸附的锰、铜、钯硝酸盐的主催化层。
所述的净化器滤芯的镍网或镍合金网表面浸涂的水合氧化铝催化底层还含有铝、铈、镧的硝酸盐其中一种或几种。
这种净化器滤芯的生产方法包括:
(1)、将选定厚度的塑料泡沫作为载体喷涂金属膜,再进行电镀镍或镍合金;
(2)、烧结除去聚氨酯泡沫载体;
(3)、浸涂含有硝酸铈、硝酸镧的氧化铝溶胶涂层、烧结;
(4)、浸涂硝酸铝涂层、烧结;
(5)、喷淋硝酸铜、硝酸锰、硝酸钯其中一种或几种活性催化组份溶液,老化、干燥、烧结。
所述的净化器滤芯的镍网或镍合金网制作方法包括采用静电振荡粉未涂装工艺的方法在聚氨酯泡沫表面喷涂铜、镉、铬、镍其中一种或几种。
所述的净化器滤芯镍网或镍合金网制作方法是喷涂金属后烧结除去塑料泡沫载体,温度控制在750-800℃。
所述的净化器滤芯的生产方法,其特征在于所述滤芯浸涂氧化铝溶胶的方法包括一次或多次浸涂、烘干、焙烧过程。
所述的净化器滤芯的生产方法中所述滤芯喷淋硝酸铜、硝酸锰、硝酸钯其中一种或几种活性催化组份溶液的方法包括喷淋后老化8小时,老化后于155℃鼓风烘干2小时,285℃热分解2小时。
所述的净化器滤芯的生产方法所述的滤芯喷淋硝酸铜、硝酸锰、硝酸钯其中一种或几种活性催化组份使其所含浓度为Pa1.2g/cm3±0.2,含MnO2.14.5g/cm3±5,含CuO 2.8g/cm3±1.0。
本发明主要优点在于:层压镍网作为净化主体单元的技术方案不但克服了堇青石蜂窝陶瓷的使用缺点,与其相比还具有较大的比表面积和较小的气流阻力,成型方式可层压、卷压、缠绕等非常方便。
下面结合实施例详细说明本发明的技术内容:
实施例1:
(1)滤芯的制做
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