[发明专利]多重开关

说明书

本发明涉及一种电气多重开关，该开关包括两个或更多个并排的开关单元以构成一个公共的操作面。

这种多重开关特别使用在机动车上，用于对各种装置进行电气控制，这时通过根据人机学以及标准设计的例如在仪表板上的封装开关组可见相关的控制功能。通过将分离的开关模块插入到面板上合适的开口中，可以将任意的开关组组合起来使用；但是该分离开关模块的安装和连线相当复杂。这就是为什么要制造这种统一模块的多重开关的原因，这样不但能确保开关单元准确对齐，以具有简洁的外观，而且能保证各分离的开关单元的合理、合乎功能的正确连接。

这种多重开关的壳体大多由塑料制成，其制造复杂，因而附加的模具和生产线会使制造成本增加。

本发明提供一种多重开关，该开关在可视性以及合理、合乎功能地正确连线方面没有缺陷同时制造成本低廉。

根据本发明，开关单元分别具有统一、独立的模块壳体，两个相邻模块壳体通过一个连接件相互以机械方式刚性连接在一起，从而可以使得任意复杂形式的多重开关的模块壳体都能够用相对简单的相同模具进行制造。该连接件形状简单，同样制造成本也低。相邻的开关单元几何结构统一，并且其上带有相互区分的标记。

特别有利的是，模块壳体以及连接件通过塑料注塑成型。

该多重开关的模块壳体最好同时用一个互锁接头以及焊接在连接件上将其相互连接在一起。最好通过使用模板来将模块壳体相对公共开关面板对准，并且随后用焊接来最后定位。

在两端的形锁合的连接件用于机械连接具有必需数量的连接件的模块壳体以及使其预定位，这些连接件最好有所区别，例如通过至少一种属性，例如形状、大小以及布局区分开，从而确保在开关组中的模块壳体方位不会弄错。

本发明的其它特征和优点通过下面参照附图对优选实施例的说明可知。

图1是包括有两个开关单元的多接头开关的透视图；

图2是多重开关的局部剖视图；

图3是连接件的放大透视图。

参照图1，其中所示的多接头开关用附图标记10表示，其包括两个各具有一个模块壳体12的开关单元和一个连接相邻的模块壳体的连接件14。统一的模块壳体12大体上为圆筒形，其横截面形状相应于插入汽车仪表板的公共开关面板上所需形状进行设计。它们由塑料用统一的模具注塑成型，连接件14也如此制造。为了使它们能够在一个公共开关面板上对齐，模块壳体12具有一个外围支撑凸缘16并设有卡锁件18，当其插入开关面板的开口中的时候可卡在开口的边上。每个开关单元上都带有一个在模块壳体12的引导下滑动的按键20，由此可在按键上提供说明标记。

连接件14包括一个大致上为立方体的座体22，该座体包括两个可连接到模块壳体12的侧面区域上的平行主表面区，一个底座表面区，一个平行于底座表面区的上侧面以及两个狭窄正面区。在这些狭窄正面区的远离底座表面区的一侧注塑有一个垂直突出的凸缘24。凸缘24包括两个可紧密贴合在模块壳体侧壁上的连接表面区24a。在底座表面区注塑有两个突出主表面区的耳片26。耳片26在座体22的两侧是不对称布置的。每个耳片26包括至少一个向上突出的定位销28。每个连接件14的两个定位销28的大小和/或形状是不同的。

装配多接头开关10时，首先通过将连接件14上带有定位销28的耳片26插入到模块壳体12的相应的凹槽32中，从而将相邻的模块壳体12进行预定位，进而使凸缘24的连接表面区24a结合在支撑凸缘16的下边。所提供的大小不同的定位销28可以防止多接头开关10中的开关单元的方位不会弄错，例如方位调转180°。这样模块壳体12就精确地对准在模板上了。最终的定位采用焊接来完成，最好用超声波焊接在图1附图标记36所指示的连接表面区24a上。