[发明专利]电梯

说明书

本发明涉及电梯，尤其涉及一种衡重体内装入了接收单元的电梯。

日本专利申请公开号NO.57-121568为现有技术，该技术将驱动器单元装入电梯的衡重体内。在现有技术中，直线电动机和变换器的初级侧，以及电池充电器都装入衡重体内。当衡重体在底部止动时，充电器插入插座与主电源系统相连，该电源为充电器供能。

而且，日本专利申请公开号NO.5-294568描述了当电梯厢体到达停止的楼层时，电源按照非接触方式为电梯厢体供能。

为了将电能馈送给衡重体，需要精确地在馈电位置使衡重体停止。通常，将电梯厢体设计成能在每个停止楼层精确止动。但是，在预定位置准确停止衡重体未作考虑。结果，就出现了对衡重体在馈电位置由于钢绳伸胀而无法止动的担心，且也不可能实现对衡重体供电。

在日本专利公开号NO.57-1215678中，由于钢绳的伸胀而不能为衡重体供电的问题未作考虑。

总之，当馈电时，机械部分相连，继而分离。

日本专利申请公开号NO.5-294568中描述的现有技术中，因电源馈送给电梯厢体侧，因此不需要高精确度地止动衡重体。总之，在考虑电梯使用导致钢绳伸胀时，并未顾及高精确度止动衡重体的问题。

本发明的目的是提供一种电梯，该电梯内的电源能够可靠地提供给衡重体。

为了达到上述目的，本发明的电梯包括一个接收装置，用于从提升间内设置的馈电装置接收电力，一个变换器，用于将接收到的电力转换为AC电源，一个电动机，与变换器的AC侧联接，用于以上下方向驱动所述衡重体，一个用于检测接收装置的位置的装置，以及一个根据位置检测装置检测到的位置控制变换器的装置。衡重体有接收装置、变换器和电动机。

图1为根据本发明实施例的电梯的透视图。

图2为根据本发明实施例的电气系统的结构框图。

图3为馈电单元131和接收单元113部分的简要示意图。

图4为根据实施例说明电梯操作和馈电的流程图。

图5A为根据本发明另一个实施例的馈电系统131和接收单元113部分的示意图。

图5B为根据另一个实施例的变压器特性曲线。

图6为根据另一个实施例的馈电系统131和接收单元113部分的示意图。

图7为根据另一个实施例的电梯俯视图。

图8为图7所示电梯的正视图。

图9为根据另一个实施例的馈电系统131和接收单元113部分的示意图。

参考附图，以下对本发明实施例进行解释。

图1为根据本发明的一个实施例电梯的透视图。

电梯厢体1在其下部有一个滑轮2。钢绳3通过滑轮2底侧悬挂在顶滑轮4上，钢绳3的一端固定在提升间的顶端。而且，钢绳3悬挂了一个滑轮6，该滑轮安装在衡重体5的上部。钢绳3的另一端也固定在提升间的顶端。按照此方法，电梯厢体1和衡重体5像一个汲水井一样悬挂，各自的绳长为2∶1。

电梯厢体1采用的结构能使其在垂直方向与安装在提升间沿上下方向的电梯厢体轨道7和装在电梯厢体1轨道侧上的导块或导辊(未画出)自由导引。按照类似方法，衡重体5也在垂直方向与安装在提升间沿上下方向的衡重体和安装在衡重体导轨侧的辊子9自由导引。

而且，用于按上下方向驱动衡重体5的旋转电动机10、控制面板11(控制电动机10)和减震单元12都安装在衡重体5内。其中一个辊子9与电动机10相连。此外，用于将电能提供给衡重体5的控制面板11的馈电系统13安装在提升间内。当电梯厢体在标准层(本实施例中为底层)止动时，该馈电系统13安装在正对衡重体5的位置处。因此，当电梯厢体1在标准层止动时，电源馈入控制面板11。

而且，其中一个与导轨8接触的辊子9与电动机10相连。该衡重体5通过辊子10的转动上下运动。电梯厢体1随衡重体5的运动而上下移动。而且，当电梯厢体1在停止层止动时，减震单元12夹紧导轨8，由此使衡重体5止动。

图2为根据本发明实施例的电系统的结构框图。

馈电系统13与建筑物电源14相连，控制面板11与电动机10相连。

控制面板11包括一个变换器111，用于将三相AC电源提供给电动机10，以驱动电动机10，一个电动机控制单元112，用于控制变换器，一个蓄电池114，用于为驱动蓄电，接收单元113，用于将变换器111的再生电源和接收系统11的电源充入蓄电池114，一个升压单元115，用于将电池114的输出电能升高到电动机启动的电压，电梯控制单元116，用于将电动机驱动指令给电动机控制单元112，以及一个通信单元117，用于与馈电系统13联系。