[发明专利]聚丙烯树脂组合物

说明书

本发明涉及一种聚丙烯树脂组合物，更具体的涉及一种含有如下组份的聚丙烯树脂组合物：

一种含有超过96％五单元分数(％mmmm)的高结晶丙烯均聚物的丙烯聚合物或含有大于96％五单元分数(％mmmm)的高结晶丙烯均聚物和特性粘度[η]大于3.0dl/g的丙烯-乙烯嵌段共聚物混合的丙烯聚合物；

一种乙烯α-烯烃共聚物橡胶，其中丙烯或高于C₄的α-烯烃和乙烯混合；

一种改性聚丙烯，一种聚烯烃多元醇，或一种含有极性基团聚合物混合物；和

一种无机填料

本发明的聚丙烯树脂组合物具有很好的物理性能如抗冲击性、刚性和流动性。此外由于它具有良好的对油漆的粘合(cartelistic)，可以不需要任何底漆处理进行直接涂漆。因此它可用作汽车内部件如仪表盘和门装饰，以及家用电器的组件如冰箱的后盖板。

用于汽车内部件的塑料应当具有如抗冲击性、耐化学性和易成型性的基本性能。因此包含聚碳酸酯和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)混合物的材料已经被使用。尽管这些树脂具有所需的物理性能，但它们非常昂贵且它们的耐化学性和回收性不如聚烯烃树脂，特别是丙烯树脂好。因此它们正逐渐被聚丙烯树脂组合物取代。

聚烯烃树脂，例如聚乙烯和聚丙烯，由于它们具有很好的易成型性、抗冲击性和耐化学性、低比重且价格低廉，被广泛用于汽车外部件如保险杠和内部件如各种垫片。特别是由于涂漆对于好的物理性质平衡、美学和表面物理性质是必须的，象仪表盘这样的汽车内部件需要对塑料漆好的粘合性能。

然而由于聚烯烃树脂是具有不良的对油漆粘合性能的非极性聚合物，所以一种预处理方法是不可缺少的。目前采用火焰处理、等离子处理、UV曝露和底漆处理作为表面预处理方法。通常选用的方法是采用氯化聚烯烃的底漆处理。在涂漆之前进行的预处理方法增加成本并使工作复杂。底漆也应当被除去用于循环。

因此，在汽车工业中具有很好的物理性质以及好的对油漆的粘合性能的树脂组合物的开发是非常重要和迫切需要的。

尽管通常用作汽车内部件的PC和ABS有好的物理性质，但它们价格昂贵。由于聚烯烃树脂是非极性分子，被着重用作取代PC和ABS的聚烯烃树脂对油漆的粘合性能差。因此涂漆之前的预处理是不可缺少的。

本发明人努力开发一种物理性能和PC和ABS的物理性能相当，且具有很好的粘合性能的聚烯烃树脂组合物。因此本发明人提出一种用于内部件如仪表盘的粘合-改进的聚烯烃树脂组合物[韩国专利公开号No.99-60955]。

本发明目的是提供一种以上述提出过的发明为基础，具有显著改进的抗冲击性和刚性且不需要用于涂漆的底漆处理的聚丙烯树脂组合物。

本发明的特征在于一种聚丙烯树脂组合物包含：

(A)含有70-100wt.％丙烯均聚物和0-30wt.％丙烯-乙烯嵌段共聚物的丙烯聚合物，其含量为30-70wt.％；

(B)由含有20-40wt.％丙烯的乙烯-丙烯共聚物橡胶和含有12-45wt.％高于C₄的α-烯烃的乙烯α-烯烃共聚物橡胶按1∶4到4∶1的比例混合制得的α-烯烃共聚物橡胶，其含量为10-30wt.％；

(C)包括以不饱和碳酸或它的衍生物接枝并达到接枝比为0.5-10wt.％的改性聚丙烯，具有20-80(KOH mg/g)羟基值的聚烯烃多元醇或它们的混合物的包含极性-基团的树脂，其含量为1-7wt.％；和

(D)20-40wt.％的无机填料。

本发明的特征也在于一种采用所述聚丙烯树脂组合物制备汽车内部件的方法，其中涂漆之前的底漆预处理是不必须的。

以下对本发明进行详细的描述。

按照本发明含有组份(A)、(B)、(C)和(D)的聚丙烯树脂组合物具有很好的抗冲击性、刚性和流动性。它们对油漆的粘合性能也得到改进，所以当被用作汽车内部件时，涂漆之前的底漆处理可以是不必须的。

以下对本发明聚丙烯树脂组合物的各个组份进行详细的描述。组份(A)

按照本发明聚丙烯树脂组合物的聚丙烯聚合物(A)是一种以包含丙烯单体的丙烯均聚物单独作为主要组份，或和一种其中乙烯包含在内的丙烯-乙烯嵌段共聚物混合的结晶聚合物。