[实用新型]电动助力车监测中轴扭矩的机械结构

权利要求书

1、电动助力车监测中轴扭矩的机械结构，其特征是：助力筒套与电动机齿轮减速机构的未齿轮传动接合，脚踏筒套与中轴传动接合，两筒套通过端面相互啮合的螺旋面嵌接界面构成接合子，其中脚踏筒套设有弹性支撑；由壳体滑道弹性支撑的导杆设有与其相垂直的定轴，定轴一端装有与脚踏筒套环形凸台磨擦接合的滚轮，另一端平面设有固定磁片，与磁片相对的壳体装有扭矩监测传感器。

2、如权利要求1所述的机械结构，其特征是：所说的脚踏筒套的弹性支撑是与其同步转动的弹簧座对称设置套装弹簧的导向柱，套装于导向柱的硬度相同的各压缩弹簧由其支承圈平面与脚踏筒套相接合，弹簧座设有同步转动的固定支撑。

3、如权利要求1所述的机械结构，其特征是：所说的导杆的弹性支撑，是壳体的两支座设有与导杆滑动配合的通孔为导杆滑道，导杆底端通孔设有螺纹连接的座套及弹簧，座套设有与弹簧相接合的调整螺栓。

4、如权利要求1所述的机械结构，其特征是：所说的脚踏筒套，其外侧固定有周边均布纵向齿槽的槽轮，与其相对应的壳体固定有角速度监测传感器。

5、如权利要求1或4所述的机械结构，其特征是：所说的脚踏筒套所设的环形凸台，可以是槽轮底端面固定的圆环。