[实用新型]婴儿手推车的驻车煞停装置无效
申请号: | 00201142.5 | 申请日: | 2000-01-27 |
公开(公告)号: | CN2406892Y | 公开(公告)日: | 2000-11-22 |
发明(设计)人: | 胡荣财 | 申请(专利权)人: | 胡荣财 |
主分类号: | B62B9/08 | 分类号: | B62B9/08 |
代理公司: | 北京奥瑞专利事务所 | 代理人: | 朱黎光 |
地址: | 中国*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 婴儿 手推车 驻车煞停 装置 | ||
本实用新型涉及一种婴儿手推车的驻车煞停装置。
当婴儿乘座在婴儿手推车上面,家长需要一相当时间使婴儿手推车停下来,为确保安全,避免手推车因自行移动而造成危险,即需要设计一种可使其轮子保持煞停的装置,如汽车具有手煞车一般,然已知的婴儿手推车不是未具有该种煞停装置,就是操作上不便利。
针对现有技术的缺点,本实用新型的目的在于提供一种婴儿手推车的驻车煞停装置,其具有在操作时只须简易的踩下一踏板,即能使驻车煞停装置发挥功效,其可相当方便的将婴儿手推车强制煞停无法推移。
为达上述的目的,本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种婴儿手推车的驻车煞停装置,其特征在于:在婴儿手推车的后支架处设置煞停装置、连动装置以及制动装置,其中:煞停装置,主要由环状结构与踏板所构成,该环状结构环设于后支架上,踏板延设于环状结构后侧端,环状结构的一侧面设置有斜导面;连动装置为一杆体,该杆体与后支架平行设置,该杆体一端与斜导面碰触;制动装置为一圆盘结构,中央穿设有轴心,该轴心与婴儿手推车轮子中央的轮轴相连接,其一侧面具有多个肋板,各肋板间形成有空间,该空间嵌卡杆体的末端。
该煞停装置的同一侧斜导面为对应的两个。
该连动装置的杆体为两只。
该连动装置的杆体穿经多个定位块定位,且该杆体上设置有弹性元件,利用一挡环限制于定位块间。
该煞停装置的两侧边各设有一组连动装置以及制动装置。
通过本实用新型一种婴儿手推车的驻车煞停装置,克服了现有技术的缺点,达到了创作的目的,在实际使用上更为实用。
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
图1是本实用新型的立体分解图;
图2是本实用新型的结构图;
图3是本实用新型的结构剖在俯视图;
图4是本实用新型的动作状态示意图;
图5是本实用新型的动作状态剖面俯视图;
图6是本实用新型的立体外观实施例。
请配合参阅图1、2、3、6所示,已知的婴儿手推车1具有后支架11、轮子12与插梢13等,本实用新型是在该后支架11处设置有煞停装置2、连动装置3以及制动装置4,其中:
该煞停装置2主要由环状结构20与踏板21所构成,该环状结构20环设于后支架11上,而踏板21延设于环状结构20后侧端,该环状结构20相相对于后支架11作上下旋转移位,环状结构20的一侧面,设置有两对应的斜导面22;连动装置3主要由杆体31所构成,本实施例是将杆体31设置成两支,该杆体31与后支架11平行设置,并适当穿经定位块34、35、36定位,该杆体31上设置有弹性元件32,并利用一挡环37而被限制于定位块35间,该杆体31可滑移于定位块34、35、36上,一端与斜导面22相碰触;制动装置4为一圆盘结构,中央穿设有轴心41,该轴心41与轮子12中央的轮轴121连接,其一内侧面具有若干肋板42,各肋板42间形成有可供杆体31嵌卡的空间43。
通过上述构件,当煞停装置2的踏板21在未被踏下时,因制动装置4的空间43未被杆体31所嵌入卡止,故本实用新型的驻车煞停装置未发生功效,轮子12能够自由任意转动;当踏下煞停装置2的踏板21时(如图4、5所示),环状结构20随之向下翻转,连带使得斜导面22翻转,迫使与该斜导面22碰触的杆体31被斜导面22推挤而向轮子12端滑移,此时弹性元件32将被压缩,直到杆体31的一末端38凸伸嵌入制动装置4的肋板42的空间43内,由于杆体31为固定状态,因此制动元件4与轮子成无法转动的状态,显然,利用踏下煞停装置2的踏板21即可令连动装置3的杆体31伸探入制动装置4肋板42间的空间43中形成嵌卡作用,以使婴儿手推车1达成驻车时的煞停功效。
本实用新型婴儿手推车的驻车煞停装置确实可达到上述创作的目的及功效,使婴儿手推车可便于驻车煞停,其相当实用、便利、安全,具有产业上的利用价值及新颖性及创作性,符合实用新型专利的申请要件,恳请贵审查委员准予本实用新型,实感德便。
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