[实用新型]可测轮胎内气压的打气筒

说明书

本实用新型涉及一种打气筒，特别是涉及一种能精确反映轮胎胎压的可测轮胎内气压的打气筒。

自行车及其它小型车辆用的打气筒已为人们所熟知，其基本结构包括一个筒体，筒体内装有轴管，轴管上部与手柄相连，其下部装有活塞组件，筒体底部装有气管，气管端部连接有气嘴。传统的打气筒由于未设气压测量装置，因而无法准确测量轮胎内的气压，人们在打气时只能不断用手按轮胎去试压，即费时费力，又会使充入轮胎内的气压过高或过低。

本实用新型的目的在于提供一种可测轮胎内气压的打气筒，以便在打气过程中精确测量轮胎内的气压，并提高充气效率。

为实现上述目的，本实用新型提供一种可测轮胎内气压的打气筒，该打气筒包括筒体1、装在筒体内的活塞组件2、轴管3、手柄4、气管5及气嘴6，其特征在于，在所述手柄上装有能反映轮胎内气压的压力表7，该压力表与装在手柄内的气缸8相连，气缸则与轴管相连，轴管下端与活塞组件相连，活塞组件下部通过橡胶管9连接有单向阀10；所述气嘴6由气嘴主体61和装在其内的密封圈62、气嘴内塞63、气嘴针64、橡胶套65及装在气嘴主体两端的压柄66和气嘴盖67构成。

所述压力表包括透明刻度片71、指针组件72及齿轮齿条机构73，其中透明刻度片装在手柄上盖上，指针组件装在手柄内，齿轮齿条机构分别与气缸及指针组件相连。

所述指针组件72包括第二齿条721、指针722及滑道723，其中指针装在第二齿条的一端端部，第二齿条置于槽形滑道内，滑道则固定于气缸8侧上方。

所述齿轮齿条机构73包括第一齿条731、活塞732、第一齿轮733和第二齿轮734，其中活塞及第一齿条装在气缸8内，且第一齿条伸出气缸外并与第一齿轮本啮合，与第一齿轮装在同一轴上的第二齿轮则与第二齿条721相啮合。

所述活塞组件2包括活塞21、装在活塞上部的弹簧22、与活塞相连的皮碗23及装在皮碗下部的挡片24。

所述单向阀10有一个阀体11，阀体上开有进气孔111和回气孔1121，阀体内装有阀片12和风阻柱13。

根据上述技术方案，本实用新型解决了如何在打气同时能精确反映轮胎内气压的问题。由于在手柄上设置了压力表，并在气筒内设置了单向阀，打气时由活塞组件向下推动所产生的气体经单向阀、气管及气嘴进入轮胎内，而轮胎内的气体则经单向阀的回气孔返回手柄的气缸内，并推动压力表动作，将轮胎内压力通过压力表反映出来，从而在打气过程中就能随时了解轮胎中的压力情况，并可快速准确地达到所需要的压力，因此就能对打气过程进行定量控制，并大大提高了打气效率。本实用新型对气嘴及其它部分的改进也使得操作更加灵活，性能更加可靠。

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的立体示意图。

图2是本实用新型的手柄以下部分部件分解示意图。

图3是手柄及压力表部分部件分解示意图。

图4是气嘴结构剖视图。