[实用新型]调位双垫车座

说明书

本实用新型涉及一种自行车车座垫，尤其是独特的双垫，并有多个宽度的使用位置。

目前，公知的自行车车座构造是由单座垫、螺栓、单支架、弹簧连接而成，并且只有一个固定宽度的使用位置。由于其座垫是拱形单座垫，会压迫使用者的会阴部造成不适，并对青少年的生理发育带来不良后果，也由于其只有一个固定宽度的使用位置，因此也不适应不同体型、不同需要的使用者。

本实用新型的目的是提供一种调位双垫车座，它不仅不压迫使用者的会阴部，而且能方便地调整双垫间的距离，使座垫有宽窄变化，以改变使用者臀部与车垫的接触位，使其更舒适。

本实用新型调位双垫车座，包括座垫、支架，所述的座垫由可分合的左右两部分组成，在支架后部有若干凹槽，通过座垫左右两部分下部的插卡与凹槽的不同组合，可调节座垫的宽窄。

采用上述方案，可避免压迫使用者的会阴部，也可很方便地通过调整双垫间的距离，达到调整受力位的目的。

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1、为实用新型第一例使用位置图

图2、为实用新型第二例使用位置图

图3、为实用新型第一例反面构造图

图4、为实用新型第二例反面构造图

图5、为每单座垫侧剖面图

图6、为插卡部分侧面结构图

图7、为插卡部分正面结构图

图中：1、座垫2、支架3、双耳连接件4、支架凹槽5、弹簧6、插卡7、拉环8、轴心(螺母)9、双垫间连接网(或膜)

在图3中，将座垫(1)前端、支架(2)前端相连，支架(2)后横梁(带有锯齿形凹槽)嵌入双耳连接件(3)形成的U形槽中，带拉环(7)的插卡(6)穿过双耳连接件(3)孔，弹簧(5)套入插卡(6)前端固定，并使弹簧(5)在拉动插卡(6)时，能自由伸缩为宜，由于双耳连接件(3)在整个座垫中，受力相对较大，因此，最好金属制成，并与座垫(1)尾部注塑为一体，插卡(6)也需用金属制成。

在实施第一例(图1、图3、)使用位置时，只要通过拉拽座垫(1)左右两部分下部的插卡(6)拉环(7)，使插卡(6)脱离支架凹槽(4)，然后，将座垫(1)左右两部分尾部向中间靠拢移动到合适位置，放开拉环(7)即可。〔由于弹簧(5)的作用，插卡(6)自动插入支架凹槽(4)〕。

在实施第二例(图2、图4)使用位置时，同样拉动座垫(1)左右两部分下部的插卡(6)拉环(7)，使插卡(6)脱离支架凹槽(4)，然后，将座垫(1)尾部向左右两边移动到合适位置，放开拉环(7)即可。