[实用新型]车座雨阳篷

说明书

本实用新型涉及一种雨阳蓬，更具体的说是一种车座雨阳蓬。该车座雨阳蓬其外壳固定安装在各种无顶蓬的车辆或车辆之添附部件上，方便地使车座的表面在露天环境下，免受被雨淋湿或被阳光晒烫，尤其对自行车、摩托车的车座特别适用。

本实用新型所述的车座雨阳蓬在现有技术中尚未发现。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

图1是根据本实用新型提出的车座雨阳蓬的整体结构透视图。

图2是图1所示的绕蓬鼓所内置的弹簧回转机构中橡筋弹簧的另一种安置方式示意图。

图3是以带条状金属薄片盘卷成的弹簧与绕蓬鼓及中心轴杆的结合方式示意图。

图4是根据本实用新型提出的车座雨阳蓬的蓬及所添加之附翼的结构示意图。

图5是图1所示车座雨阳蓬与自行车车座下缓冲弹簧间的安装连接方式示意图。

图6是根据本实用新型提出的车座雨阳蓬在各型车辆上的安装位置及使用状态示意图。

图1所示，该车座雨阳蓬由蓬(1)，外壳(2)，绕蓬鼓(3)，支蓬架(4)及安装连接部件(5)组成。蓬(1)的内端(6)与内置在外壳(2)中的绕蓬鼓(3)之外周壁接合，将蓬(1)展开使用时，拉动蓬(1)的外端(7)或蓬钩(8)，让蓬(1)绕过撑起的支蓬架(4)将蓬钩(8)扣固在车座的下边沿，蓬(1)经支蓬架(4)隆起与车座表面之间有一个空气区，以免车座表面被蓬(1)上的遗水润湿，并利于庶阳时隔热，蓬(1)在地面上的投影足以覆盖车座，无须避雨庶阳时，松开蓬钩(8)，蓬(1)即被绕蓬鼓(3)卷缩在外壳(2)中。

外壳(2)由一对端盖和连接两端盖的周壁所构成，外壳(2)内置有一个绕蓬鼓(3)。外壳(2)之周壁在最近地面处有若干个小孔(9)，以作漏水、通风用，该周壁上还形成一个宽度稍大于蓬(1)厚度的间隙作出蓬口(10)，两端盖各自向内有一个圆形的凸起作为中心轴杆(11)。

绕蓬鼓(3)有一个比外壳(2)的周壁内径小的外周壁，以及两端有接受与外壳(2)的端盖部分相连之中心轴杆(11)的中心开口，可让绕蓬鼓(3)相对该中心轴杆(11)转动；

绕蓬鼓(3)内置有弹簧回转机构，由弹簧(12)朝将蓬(1)绕到该鼓上的旋转方向施加一偏置力，该弹簧(12)的一端系在中心轴杆(11)上所形成的孔(13)，另一端系扣在与绕蓬鼓(3)内周壁相接合的柱或钩上，弹簧(12)有自然放松的趋势，这种趋势与把蓬(1)绕到鼓上的转动方向相一致。弹簧(12)为橡筋，此种弹簧的另一种安置方式如图2所示。

弹簧(12)也可用带条状金属薄片盘卷而成，此种弹簧有一个内端插在中心轴杆(11)上所形成的蓬隙(14)中，而外端扣在与绕蓬鼓(3)之内周壁接合的壁钩(15)上如图3所示。

蓬(1)由透水性、透光性皆差的可卷曲材料制成。蓬(1)有一个与绕蓬鼓(3)的外周壁接合的内端(6)和一个厚度略大于出蓬口(10)间隙的外端(7)，并与蓬钩(8)接合，蓬钩(8)可变更为夹子，为增强车座侧面之避雨庶阳效果，蓬(1)在其内端(6)与外端(7)之间的两侧端可添接附翼(16)，其材料与蓬(1)相同，附翼(16)可向上翻转，并插在夹线(17)下，可随蓬(1)一齐被卷缩在外壳(2)中。

支蓬架(4)的作用是将蓬(1)隆起，以形成蓬(1)与车座表面之间的空气区，其结构可因车型或车辆的添附部件不同而有多种方式。图1所示之支蓬架(4)与外壳(2)的端盖活动连接，即支蓬架(4)的处于同一轴线上的两开端可挠端盖上的中心轴孔(18)向上翻转用于支蓬(1)，或向下翻转并由其相连的磁扣(19)吸合在车座底下的铁磁性支撑物上。

安装连接部件(5)之结构也可因车型或车辆的添附部件不同而有多种方式，图1所示之安装连接部件(5)是“T”型硬质薄片，二小端分别钩扣在车座下缓冲弹簧相邻二圈的内径上，将外壳(2)周壁与缓冲弹簧贴紧后，由镙钉经“T”型薄片上形成的孔槽与外壳(2)的端盖紧固，如图5所示。

支蓬架(4)，安装连接部件(5)与外壳(2)三者间的相互位置关系也可因车型或车辆的添附部件不同而作改变，图6a所示为本实用新型车座雨阳蓬其外壳(2)安装在自行车车座后端的使用状态示意图，图6b所示为本实用新型车座雨阳蓬其外壳(2)安装在婴幼儿安全坐具后端的使用状态示意图，其中支蓬架(4)借用了该坐具的抚手把，图6c所示为本实用新型车座雨阳蓬其外壳(2)安装在摩托车硬质工具包上的使用状态示意图，其中支蓬架(4)借用了该工具包的高度。

当然本实用新型车座雨阳蓬可安装在车座内，蓬(1)经车座的缓冲弹簧圈间拉出，也可将本实用新型车座雨阳蓬与车辆部件或车辆之添附部件制成一体，而这些部件均属本实用新型所保护的范围内。