[实用新型]一种折叠式踏板车

说明书

本实用新型涉及到一种踏板车，尤其是一种能方便地松开枢设的关节部位加以折叠，且能避免因施力不当造成螺牙损坏的折叠式踏板车。

在户外休闲时，踏板车可让人一脚踏在车子的板体上，另一只脚向下踩踏地面，而推动车子前进，达到轻松的游玩休闲的目的。

公知的踏板车结构，主要是在长形板体前后端枢设车轮，在前方设置支撑管，并在支撑管顶端设置把手，让使用者可以一只脚踏在板体上，另一只脚踩行地面推动前进，但由于这一简易的踏板车不具备折叠装置，且占用空间，因此，在随后的另一种踏板车设计中，则多了各种可弯折的关节，使踏板车可以折叠成较小的物件，从而便于携带或放入车子的行李箱中载运。

上述公知的可折叠的踏板车结构各具折叠收合的巧妙性，一般常见的缺点在于，由于利用螺丝螺帽锁固关节，必需通过工具才能放松关节加以折叠，而在操作使用上较为不便，并且，螺丝螺帽的松开及锁固，又容易造成螺帽的螺牙锁设太紧，造成螺丝牙的崩坏，而失去作用，造成支撑管可能松动的危险性，因此，公知的踏板车结构，虽具有可折叠式的设计，然而，其设计上还有若干缺陷，有待更进一步加以改进。

本实用新型的目的是要提供一种折叠式踏板车，尤其是一种能方便地松开枢设的关节部位加以折叠，并能有效地避免螺帽放松，及因施力不当造成螺牙损坏的折叠式踏板车。

本实用新型的目的是这样实现的：一种折叠式踏板车，其板体后侧设置车轮，板体前端设置折叠装置，折叠装置前端枢设套管，套管底端设置车轮，套管上侧设置支撑管，支撑管中插设延伸杆，支撑管与延伸杆间设置快拆结构加以紧固，延伸杆顶端设置把手，其中：折叠装置在板体前端设置相对应的夹板，两夹板中分别设置定位板，夹板与定位板底端固设在板体上，夹板与定位板间形成弧形孔予以隔开，两定位板内侧形成相对的内凸部，内凸部的内侧面形成齿啮合面，两定位板中设置相对的穿孔，穿孔可供轴杆穿设其中，轴杆两端分别设置螺纹部；套管后侧设置叉杆，叉杆底端形成结合部，结合部两侧形成齿啮合面，结合部可置入两定位板的内凸部间；压杆两侧形成翼片，翼片末端形成凸圆部，凸圆部中设置透孔，两翼片之间形成缺槽，闭锁杆中设置横向的螺纹孔，闭锁杆插入翼片的透孔中，轴杆可穿入两定位板的穿孔，且穿过垫片及碗形垫片，并锁入插在压杆凸圆部的闭锁杆的螺纹孔中，轴杆另一端的螺纹部则以螺帽加以锁设。

本实用新型的优点和特点是：

1、利用折叠装置，不需要额外的工具，即能快速的松开紧固的折叠，以及可将叉杆及套管快速展开，而按下压杆使啮齿面相互咬合定位。

2、能有效的避免惯用折叠装置藉由螺丝螺帽的相互锁固，而难以控制施力大小，及螺牙易崩坏的缺点，因此，且能达到更具安全性的功效。

下面结合附图和实施例进一步本实用新型的技术：

图1是本实用新型提出的一种折叠式踏板车的立体外观图；

图2是本实用新型提出的一种折叠式踏板车的侧视图；

图3是本实用新型提出的一种折叠式踏板车的立体分解图；

图4是本实用新型提出的一种折叠式踏板车的纵向视图；

图5是本实用新型提出的一种折叠式踏板车的轴向剖视图；

图6是本实用新型提出的一种折叠式踏板车闭锁状态实施例图；

图7是本实用新型提出的一种折叠式踏板车收合折叠状态的实施例图；

图8是本实用新型提出的一种折叠式踏板车折叠松开闭锁的实施例图；

图9是本实用新型提出的一种折叠式踏板车折叠状态实施例图。

如图1及图2所示，本实用新型提出的一种折叠式踏板车1，在板体10后侧设置车轮11，在板体10前端设置折叠装置20，折叠装置20前端枢设套管40，套管40后端设置向后倾斜的叉杆42，套管40的底端设置车轮41，在套管40上侧设置支撑管43，并在支撑管43中插设延伸杆45，支撑管43与延伸杆45利用快拆结构44加以紧固，而在延伸杆45顶端则设置把手46。