[实用新型]防弹轮胎的防弹轮骨

说明书

本实用新型涉及一种防弹轮胎，特别涉及一种防弹轮胎的防弹轮骨。

目前国内外对于防弹车辆的各种装置，尤其是轮胎采用了多种方法来解决，如有的轮胎采用实心轮胎、多气室轮胎、轮胎气密胶等方式来解决轮胎在零负压状况下的使用，但效果一般不很理想，因为制造工艺复杂、成本高、效果差。

本实用新型的目的是提供一种防弹轮胎的防弹轮骨，能使轮胎在零负压的情况下使车辆正常行驶，以逃脱匪徒的袭击，保护司乘人员和财物的安全。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种防弹轮胎的防弹轮骨，其特征在于：该防弹轮骨由两个圆弧状的半轮骨1、镶嵌螺母7、止动片12、偏心垫圈13及螺栓10组成；该半轮骨1外侧为轮骨支承面2，内侧设有结合内圈5，其上设有多个加强筋3，该半轮骨1的两端是两个呈圆形的连接座，该连接座旁设平衡孔4，其一端的上面设一螺栓过孔6，该螺栓过孔6外侧设有偏心垫圈凹台9，另一端则设一与镶嵌螺母7镶嵌装配的通孔16；该镶嵌螺母7是拉伸成型，与半轮骨1相应通孔16镶嵌装配，其上端与该防弹轮骨的平面相平，在镶嵌螺母7上安装四个固定螺钉8；该两个半轮骨1藉由螺栓10、止动片12、偏心垫圈13装配成一防弹轮骨，并与防弹车的轮辋14结合在一起，于该防弹轮骨外面则安装中空轮胎15。

该半轮骨1是由塑料注塑加工制成。

该一半轮骨上的偏心垫圈13与偏心垫圈凹台9相配合，在偏心垫圈13的内锥上配置一个锥度套11，螺栓10则穿过该锥度套11，与另一个半轮骨1上的镶嵌螺母7相配合固定；该锥度套11上装配有一个有六角形孔的止动片12，该止动片12的下端凹形槽上安装有一固定螺钉8，该固定螺钉8穿过偏心垫圈13的小孔与半轮骨1固定。

该防弹轮骨的结合内圈5与轮辋14的内沟槽相吻合的结合在一起，其进气嘴位于两半轮骨1的连接中间位置。

本实用新型采用了由两个半轮骨组合成的防弹轮骨，该防弹轮骨的外径正好处在轮胎零气压状态，在车辆正常行驶时防弹轮骨悬在中空轮胎的内部，与周围不发生任何关系，而一旦轮胎为零负压时，则通过该防弹轮骨支承着车体继续行驶，该防弹轮骨的内径及其形状正好与轮辋内圈的沟槽相吻合。这样通过该一半轮骨一端连接座的螺栓过孔与上面的偏心垫圈和锥度套，用固定螺栓穿过，再与对面的另一半轮骨上的镶嵌螺母配合，并锁紧，在螺栓上的六角体上再装上止动片，通过止动片的凹形槽与偏心垫片的螺孔用固定螺钉固定住，使之成为一体，该半轮骨的另一端也作如上安装后，再把中空轮胎装好，充气后便可使用。

本实用新型具有结构合理、安装简便、使用效果好、制造容易、成本低、易上批量等优点。由于采用塑料制造，更具有重量轻、载重量大、耐腐蚀、不生锈的特点。

以下结合附图进一步说明本实用新型的技术方案和实施例。

附图说明：

图1是本实用新型半轮骨的正视图；

图2是本实用新型半轮骨的背视图；

图3是本实用新型的结构示意图；

图4是本实用新型的两半轮骨结合处横向剖视示意图；

图5是本实用新型工作状态示意图。

如图1、2、3所示，本实用新型主要由两个圆弧状的半轮骨1、镶嵌螺母7、止动片12、偏心垫圈13及螺栓10组成；

该半轮骨1外侧为轮骨支承面2，内侧设有结合内圈5，其上设有多个加强筋3，该半轮骨1的两端是两个呈圆形的连接座，该连接座设平衡孔4，其一端的上面设一螺栓过孔6，该螺栓过孔6外侧设有偏心垫圈凹台9，另一端则设一与镶嵌螺母7镶嵌装配的通孔16；该镶嵌螺母7是拉伸成型，与半轮骨1相应通孔16镶嵌装配，其上端与该防弹轮骨的平面相平，在镶嵌螺母7上安装四个固定螺钉8；

该两个半轮骨1藉由螺栓10、止动片12、偏心垫圈13装配成一整体防弹轮骨，并与防弹车的轮辋14结合在一起，并于该防弹轮骨外面安装中空轮胎15，该半轮骨1是由塑料注塑加工而成。

本实用新型由两个半轮骨1两端搭接台阶组合为一体，通过螺栓10与另一半轮骨的镶嵌螺母7相配合，并紧固在汽车的轮辋14上(如图5所示)。