[实用新型]变形儿童自行车

说明书

本实用新型涉及一种变形儿童自行车。

目前，儿童广泛骑用的自行车多为把式两轮或两轮带辅助轮的设计，存在着如下缺陷：一、不宜于低令儿童操作，对于低令儿童而言，由于其年龄小，把式控制转向不易操作；二、两轮或带辅助轮的设计仍存在着稳定性较差、易摔倒、存在安全隐患。

本实用新型就是针对上述问题：提供一种特别适合于不同年龄的儿童使用，易于操作控制且稳定性好、安全可靠的自行车。

本实用新型的技术方案为：变形儿童自行车包括车身(A)、前轮(B)、后轮(C)以及方向盘(D)、座椅(E)、车闸(F)，车身(A)右后侧的三角架(G)车身(A)的横、斜梁均采用双梁。其特征是在车身(A)的横梁、斜梁上对应平行的固装有连接杆(1)、(2)，方向盘(D)的下杆(3)动配合式安装在连接杆(1)、(2)上，下杆(3)的下端通过可调拉杆(4)分别与左右两侧的车身(A)上的立轴(12)相连接；车闸(F)为现有自行车的线闸，其控制手柄(5)分别固定在车身(A)上的横梁(11)上，闸片(6)分别装在后轮(C)与车身(A)上的后轮支架之间，分布在后轮(C)的两侧，座椅(E)的两侧分别通过三角固定架(7)的三个端点与后轮(C)的中轴、车身(A)的后三角架上的横梁、斜梁固定安装。中梁(8)的一端固定在连接杆(2)的中间，另一端固定在痤椅(E)的下部，脚踏(9)的中部安装在中梁(8)上，脚踏(9)为本实用新型的动力传递装置。

本实用新型的特点还在于车身(A)上的立轴(12)上还分别套装有防震弹簧(10)。

本实用新型的特点还在于在车身(A)的外侧可加装车外壳，起装饰和保护作用，以增加本实用新型的美感。

由于本实用新型采用方向盘控制转向，改变了传统的把式设计，使得本实用新型更加适合于儿童使用，易于操作，特别是本实用新型为四轮设计，这样较两轮式车更加稳定，儿童骑行时轻易不会摔倒，安全性大大提高，尤其是本实用新型中还增设有防震弹簧和车外壳，使得本实用新型更加安全和美观。

图1为本实用新型的俯视图

图2为本实用新型的右视图

如图1、图2所示：本实用新型包括车身(A)、前轮(B)、后轮(C)以及方向盘(D)、座椅(E)、车闸(F)，车身(A)右后侧的三角架(G)车身(A)的横、斜梁均采用双梁。其特征是在车身(A)的横梁、斜梁上对应平行的固装有连接杆(1)、(2)，方向盘(D)的下杆(3)动配合式安装连接杆(1)、(2)上，下杆(3)的下端通过可调拉杆(4)分别与左右两侧的车身(A)上的立轴(12)相连接。车闸(F)为现有自行车的线闸，其控制手柄(5)分别固定在车身(A)上的横梁(11)上，闸片(6)分别装在后轮(C)与车身(A)上的后轮支架之间，分布在后轮(C)的两侧，座椅(E)的两侧分别通过三角固定架(7)的三个端点与后轮(C)的两侧，座椅(E)的两侧分别通过三角固定架(7)的三个端点与后轮(C)的中轴、车身(A)的后三角架上的横梁、斜梁固定安装。中梁(8)的一端固定在连接杆(2)的中间，另一端固定在座椅(E)的下部，脚踏(9)的中部安装在中梁(8)上。在需骑行时，人坐在座椅(E)上，手握方向盘(D)，蹬动脚踏(9)，即可进行行进，方向由方向盘(D)进行调节，当不需使用时，捏紧车闸(F)的控制手柄(5)拉动闸片(6)紧贴后轮(C)，从而进行刹车，即可停止使用。

本实用新型可利用现有的童车改装而成，而且本实用新型也可拆装成两轮车，本实用新型设计合理巧妙，非常适合广大儿童使用。