[实用新型]变速器换档操纵装置

说明书

本实用新型涉及一种汽车机械变速器操纵装置，特别是变速器换档、选档操纵装置。

目前，各种汽车上的变速器换档操纵装置是由选档摇臂、换档摇臂、选档轴、换档轴和换档拨头等组成，选档轴与换档轴相对与变速器垂直布置，选档摇臂与选档轴固定连接，换档摇臂与换档轴固定连接，选档轴和换档轴与换档拨头连接，通过操纵选档摇臂和换档摇臂控制换档拨头的位置，实现汽车变速器的换档和选档。由于选档轴与换档轴相对与变速器垂直布置，受变速器结构限制，只能实现单侧(左侧或右侧)操纵，不能使变速器适应各种不同类型汽车发动机的需要，十分不便。

本实用新型目的是提供一种变速器换档操纵装置，可以实现变速器左右操纵互换，适应性强，安全可靠，解决现有技术存在的上述问题。

本实用新型技术方案是：选档轴和换档轴相对与变速器水平布置，选档摇臂与选档轴一端固定连接，换档摇臂与换档轴一端固定连接，在选档轴和换档轴之间设置杠杆机构，选档轴上固定选档导块，选档导块上的拨叉与杠杆机构的一端匹配，杠杆机构的支点固定在壳体上，换档轴与换档导块通过花键轴向滑动连接，杠杆机构另一端上的拨叉与换档导块匹配连接，换档拨头固定在换档导块上，外力操纵换档轴或选档轴转动，换档导块也随之转动或移动，将换档导块上的换档拨头移动至预定位置，完成选档、换档工作。

在换档轴的另一端设置回位弹簧和压扭簧，回位弹簧通过弹簧顶圈顶在换档导块上，压扭簧安装在限位块上，限位块的端部与换档导块上的限位销匹配，在换档轴上换档导块与回位弹簧之间固定柱销，换档导块上开有长孔与之匹配，由于限位块、限位销、压扭簧的作用，实现防倒档锁止功能。

本实用新型具有结构合理、可以左右操纵互换、防倒档锁止、操作手感好等特点。

附图说明：

附图为本实用新型实施例结构示意图。

以下结合附图，通过实施例进一步说明本实用新型。

在实施例中，选档轴2与换档轴15相对与变速器水平布置，选档摇臂1与选档轴2一端固定连接，换档摇臂16与换档轴15一端固定连接，在选档轴2和换档轴15之间设置杠杆机构4，选档轴2上固定选档导块3，选档导块3上的拨叉与杠杆机构4的一端匹配，杠杆机构的支点5固定在壳体上，换档轴15与换档导块13通过花键轴向滑动连接，杠杆机构4另一端上的拨叉与换档导块13匹配连接，换档拨头17固定在换档导块13上，在选档轴和换档轴的端部分别设置带销螺堵6、18，在换档轴的花键上设置卡环14，分别对选档导块和换档导块的行程进行限位。在换档轴15的另一端设置回位弹簧10和压扭簧8，回位弹簧10通过弹簧顶圈11顶在换档导块13上，压扭簧8安装在限位块9上，限位块9的端部与换档导块13上的限位销19匹配，在换档轴15上换档导块13与回位弹簧10之间固定有柱销12，换档导块13上开有长孔与之匹配。

本实用新型可以方便实现左右互换操纵，本实施例为左操纵。

当需要三／四档选、换档时，在安装后的自由状态下，变速器处于空档，顺时针转动换档摇臂16，换档轴15、换档导块13也随之转动，将换档导块13上的换档拨头17移动至变速器三档位置，挂上三档。逆时针转动换档摇臂16，换档轴15、换档导块13也随之逆时针转动，将换档导块13上的换档拨头17移动离开变速器三档位置，摘掉三档，回到初始位置。再逆时针转动换档摇臂16，换档轴15、换档导块13也随之转动，将换档导块13上的换档拨头17移动至变速器四档位置，挂上四档。顺时针转动换档摇臂16，换档轴15、换档导块13也随之转动，将换档导块13上的换档拨头17移动离开变速器四档位置，摘掉四档，回到初始位置。