[实用新型]铁路机车制动机模拟操纵台无效
申请号: | 00206879.6 | 申请日: | 2000-03-31 |
公开(公告)号: | CN2413968Y | 公开(公告)日: | 2001-01-10 |
发明(设计)人: | 辜红兵;朱力 | 申请(专利权)人: | 辜红兵;朱力 |
主分类号: | B61L3/00 | 分类号: | B61L3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 161005 黑龙江省*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁路 机车 制动 模拟 操纵台 | ||
本实用新型涉及一种培训、考核铁路机车司乘人员机车制动机操作的教学设备,特别是一种利用单板机实现的铁路机车制动机模拟操纵台。
目前国内各铁路司机学校、各机务段培训考核所用的制动机操纵台均采用风缸、大功率电源装置、空压机、分配阀、作用阀、中继阀、制动缸以及一系列结构复杂、价格昂贵的部件组成,操作噪音高,维修、保养工作量大,占地面积大,对操作的安全性要求较高。
本实用新型的目的是提供一种占地面积小、操作简单、维修方便、可根据用户要求设置实物所不能设置的各种故障,能够取代传统的价格昂贵的笨重设备。
本实用新型是这样实现的,由操纵台、自动制动阀、单独制动阀、指示表、故障设置板、单板机所组成的铁路机车制动机模拟操纵台,其自动制动阀、单独制动阀上都安装有一随阀门手柄的旋转位置不同,而产生不同的模拟信号的电位器。通过该电位器拾取的制动阀旋转信号,输出给单板机,通过单板机处理,驱动指示表,完成机车制动的模拟操作。
本实用新型具有如下优点:利用人工智能技术提高了产品的性价比;可根据要求随机设置优于实物的故障,增强学员的分析、检查和处理故障的能力;操作简单、维修方便、工作稳定;占地面积小。
现结合附图详细说明如下:
图1 操纵台外观示意图
图2 制动阀结构剖面示意图
A电位器装置剖面图
B单独制动阀剖面图
C自动制动阀剖面图
图3 指示表结构示意图
图4 系统电路原理图
1、操纵台 2、电位器装置 3、自动制动阀 4、单独制动阀 5、压力指示表 6、12V电源开关 7、220V电源开关 8、5V电源开关 9、故障设置板 10、单板机 11、语音板 12、故障设置开关 13、压力指示表电机驱动接口 14、制动手柄模拟信号输入接口 15、单独制动阀手柄 16、单独制动阀凸轮轴 17、自动制动阀手柄 18、自动制动阀凸轮轴 19、电位器安装套 20、电位器 21、电位器安装盖 22、步进电机23、24、25、26、齿轮 27、28、压力表指针轴。
在图1中,模拟操纵台1上的自动制动阀3、单独制动阀4的凸轮轴18、16下方分别安装有拾取手柄制动信号的电位器装置2,通过该电位器拾取的制动信号输出给单板机10,单板机通过程序处理将制动信号输出给压力指示表5,显示制动压力,同时启动语音板播放不同的音响,使模拟操作形象、生动。另外,通过故障设置开关12,模拟设置各种故障,提高学员分析、检查和处理故障的技术水平。
在图2中,电位器20通过电位器套19、电位器盖21固定在单独制动阀凸轮轴16、自动制动阀凸轮轴18下方,电位器旋柄与凸轮轴通过轴键连接;手柄转动带动电位器旋柄转动,从而将手柄转动信号通过电位器输出给单板机,完成手柄控制信号的拾取。
在图3中,步进电机22分别通过齿轮23、24,齿轮25、26与压力表指针轴27、28相连,带动指针指示压力值,通过单板机10处理的手柄转动信号,经压力表驱动接口,带动步进电机及各齿轮,完成压力模拟指示。
在图4中,语音板11、故障设置开关12、压力指示表电机驱动接口13、转动手柄模拟信号输入接口14分别于单板机的U1、U2、U3、U6相连接,完成数据采集,计算,输出控制的功能。
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