[实用新型]电动龙门架式模架无效
申请号: | 00206882.6 | 申请日: | 2000-04-03 |
公开(公告)号: | CN2421098Y | 公开(公告)日: | 2001-02-28 |
发明(设计)人: | 李振滔 | 申请(专利权)人: | 李振滔 |
主分类号: | B21D37/04 | 分类号: | B21D37/04 |
代理公司: | 佛山市专利事务所 | 代理人: | 陈思聪 |
地址: | 528313 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 龙门 架式 | ||
本实用新型涉及五金机械加工的装置,特别是电动冲压模架。
模架是五金加工、机械制造行业常用的设备,对上下模具起导向、合模冲压的作用。传统的模架采用脚动或手动冲压,如中国专利96237780.5和96237781.3公开的“脚踏龙门架式模架”和“手动龙门架式模架”,由于采用人工手动或脚踏作动力,工人劳动强度较大,生产效率不高,对厚重材质的冲压效果较差。
本实用新型的目的是克服上述已有技术的不足之处,提供一种加工尺寸范围大、效果好、生产效率高的电动龙门架式模架。
本实用新型的目的是通过如下技术方案实现的:电动龙门架式模架,包括有机架、机架上部放置下模的工作台、工作台上相互平行的两垂直滑槽、滑槽上部安装上模的滑块、与滑块、滑槽铰接成摆杆滑块机构的拉杆、以及装于工作台下方的电机和传动装置,工作台下方装有一主轴,主轴两端固定有偏心轮,偏心轮再与拉杆铰接;传动装置的减速齿轮由轴承装于主轴上,主轴上还装有与减速齿轮配合的离合传动装置。进一步地,离合传动装置由带空槽的转轮、装于转轮空槽内的顶杆和弹簧、与顶杆上部斜面配合的楔形离合叉以及带复位弹簧的脚踏连杆构成,减速齿轮上开有与顶杆伸缩卡扣配合的半环形槽,楔形离合叉紧贴于转轮外圆周上,并在脚踏连杆的带动下可与顶杆的斜面相互作用,改变顶杆插入减速齿轮的半环形槽的位置。
下面结合附图和实施例对本实用新型的结构和优点作进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图,
图2是图1的A向局部剖视图;
图3是图1的B向局部视图;
图4是图1的C向局部视图;
图5是图4的D-D剖面图;
图6是图5的状态变化示意图;
图7是顶杆的主视图;
图8是图7的俯视图;
图9是楔形离合叉的主视图;
图10是图9的仰视图。
参图1-图10,本实施例的机架1呈框形结构,上部为固定下模的工作台2,工作台2上垂直装有两相互平行的滑槽3,滑块4装配于两滑槽3之间并形成滑动配合,滑块4两端分别铰接拉杆5 (如图2所示),拉杆5伸至机架1下部与偏心轮6铰接,两偏心轮6固定于主轴8的两端,当主轴7转动时,通过偏心轮6、拉杆5、滑块4、滑槽3形成一组对称的摆杆滑块机构,实现模块4的上下开合。为了更好地控制操作,机架1的下部固定有电机8,电机8通过皮带轮9和齿轮传动装置减速驱动主轴7,其中减速齿轮10通过轴承装于主轴7上,与减速齿轮10同轴安装的是一转轮11,转轮11紧贴减速齿轮10、但与主轴7固连(如图4所示),转轮11上开有空槽12,空槽12内装有一弹簧13和“L”形顶杆14 (如图7、8所示),紧贴于转轮11外圆周上的是一楔形离合叉15 (如图9、10所示),楔形离合叉15上部与顶杆14的斜面16配合,下部则与脚踏连杆17固连(如图3所示),这样,转轮11、弹簧13、顶杆14、楔形离合叉15、脚踏连杆17以及减速齿轮10上开有的半环形槽18构成离合传动装置。
工作过程是这样的:起始状态如图4、图5,楔形离合叉15作用于顶杆14的斜面16,挤压顶杆14和弹簧13,使顶杆14完全脱离减速齿轮10的半环形槽18,转轮11与减速齿轮10相互独立,电机8转动时,减速齿轮10在主轴7上空转,主轴7、转轮11等均静止。当踩下脚踏连杆17时,楔形离合叉15下移并与顶杆14分离,顶杆14失约束并受弹簧13的弹力作用伸插进减速齿轮10的半环形槽18,这样减速齿轮10与转轮11联动(如图6所示),从而带动主轴7旋转,主轴7通过偏心轮6、拉杆5使滑块4动作。一旦松开脚踏连杆17,受复位弹簧19的作用脚踏连杆17上移复位,楔形离合叉15重新紧贴转轮11的外圆周上,并在顶杆14转到时与顶杆14上的斜面16作用将顶杆14和弹簧13重新挤压,使顶杆14再次完全退出减速齿轮10的半环形槽18,使转轮11与减速齿轮10脱离联动,只剩下减速齿轮10空转,主轴7静止。
本实用新型的结构优点是:
1、采用脚踏控制离合器,方便地控制模架的工作状态,由电机驱动,生产效率更高;
2、大大降低了劳动强度、操作更方便简单、加工质量更有保证;
3、摆杆机构传动灵活、移动幅度大,使加工范围扩大。
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